根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。
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驼峰调车推峰使用两台机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。
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在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。
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占用区间或需进入对方站界内方进行的调车作业，特殊情况下也可按调车作业办理。
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由于驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰作业方案可分为（）单溜、（）单溜、双推双溜。
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中间站利用本务机车调车，应使用附有（）的调车作业通知单。
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驼峰是以车辆重力为主、机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备。
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峰尾牵出线上的调车机车，主要担当（）调车作业。
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（）利用本务机车调车作业时，一律使用附有示意图的调车作业通知单。
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使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，指挥机车的调车指令和用语，由谁发出？
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车站的调车工作根据车站的技术作业过程和调车作业计划进行。
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在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行，作业方法的拟定和布臵，以及调车机车行动的指挥，只能由（）一人负责指挥。
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铁路调车驼峰是一种主要用于（）作业的调车设备。
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由于驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰作业方案可分为（）。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
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（）利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
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编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（）
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工程线的调车作业，由本单位机车和就近车站调车人员负责进行。（)
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机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时，由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（）
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划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作，根据（）不知的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导
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根据驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰调车作业组织的方案有：
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由发出
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驼峰调车推峰使用两台机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业，这种作业组织方式称为双推单溜（）
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《行规》规定：使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出
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（），就是在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置，以及调车机车行动的指挥，只能由调车长一人指挥
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