峰尾牵出线上的调车机车，主要担当（）调车作业。
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根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。
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在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。
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调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。
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中间站利用本务机车调车，应使用附有（）的调车作业通知单。
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（）利用本务机车调车作业时，一律使用附有示意图的调车作业通知单。
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使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，指挥机车的调车指令和用语，由谁发出？
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中间站利用本务机车调车，应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。
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在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行，作业方法的拟定和布臵，以及调车机车行动的指挥，只能由（）一人负责指挥。
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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。（）
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简述中间站利用本务机车调车作业时，使用的调车作业通知单有何规定？
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由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。
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接触网作业车在车站可以担当除本列以外的调车作业。
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（）利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
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在未挂接触网的线路，需由（）担当调车作业时，可采用”长杆钓鱼”的调车作业方法。（A、3、Y）[05-00-03-01][010302]
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200—250km/h客专在车站转线调车时，没有车站值班员或集控站改为车站控制时的调车作业，由车站值班员担当调车领导人。（)
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某站峰尾牵出线有效长为1050m，该股道的最大换算容车数为（）辆（）
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《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车（）
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调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到的同意；变更调车线上的调车作业计划时，须取得调车领导人的同意
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工程线的调车作业，由本单位机车和就近车站调车人员负责进行。（)
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中间站利用本务机车调车，应使用有（）的调车作业通知单（示意图可另附）。（技规）
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将待解车列从调车场牵出到牵出线上的调车程属于（）
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《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响和乘务员。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，调车指挥人须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（）
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除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备
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（），就是在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置，以及调车机车行动的指挥，只能由调车长一人指挥
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