当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（)
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甲说：汽油滤清器堵塞可引起发动机怠速不稳。乙说：汽油泵工作不正常不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。
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国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象，技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障，因为一般发动机都有减速断油的功能；技术员乙说，这很可能是怠速控制系统的故障，因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开，以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的？（）
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电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
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汽油发动机怠速运转正常，中、高速抖动，有时出现共振现象，此故障极有可能是（）。
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大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
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电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是（）。
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国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
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怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）
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电控汽油喷射发动机中，只要某一传感器出故障，发动机既不能正常工作。
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在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
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当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）
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对电控汽油发动机断火检查具体气缸工作状况时，时间过长发动机的正常寿命有无影响？（）
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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当在正常温度时，电控汽车发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（）
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电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。
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电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
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检查自动变速器油位高度时，变速箱应达到正常工作温度并保持发动机怠速。
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电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。
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电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（)。
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有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的（）
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