橡胶伸缩装置的伸缩量为拉伸与压缩量绝对值之和。()此题为判断题(对,错)。
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模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大水平摩阻力的力学性能指标为()KN/m。
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为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要,在桥梁伸缩缝处设置由橡胶和钢材等组成的各种装置总称为桥梁伸缩装置。
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根据《混凝土道路伸缩缝用橡胶密封件》规定,混凝土道路伸缩缝用橡胶密封件拉伸强度不应低于()MPa。
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模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩、纵向、竖向、横向错位试验、测定水平摩阻力,变位均匀性。
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橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验的环境温度应为()。
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橡胶伸缩装置的伸缩量为拉伸与压缩量绝对值之和。()
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橡胶伸缩缝的拉伸量即为伸缩量。
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模数式橡胶伸缩装置作相对错位试验包括()
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橡胶板式伸缩装置解剖检验应每100块取一块,沿中横向锯开进行规定项目检验。
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桥梁橡胶伸缩装置分为()。
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能应用于高速公路的橡胶伸缩装置有()
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在桥梁橡胶伸缩装置中,板式伸缩装置适用于伸缩量()的公路桥梁工程。
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某无缝线路长轨端伸缩量为s,则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为()。
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纯橡胶式伸缩装置能适用的范围有()。
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关于公路桥梁橡胶伸缩装置、密封橡胶带的外观质量要求,下列描述正确的是()。
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伸缩装臵由()与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装臵。
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橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验的环境温度应为15℃-28℃。 ()此题为判断题(对,错)。
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在主臂架上设()开关,限制伸缩臂架的最大与最小伸出距离。主臂架根部设有橡胶(),端部设有(),防止伸缩臂架脱出。
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桥梁结构中,常用的伸缩缝装置有镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝、()、橡胶伸缩缝等。
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伸缩缝对密封材料的()性质具有较高要求。A.耐候性B.弹塑性和拉伸-压缩循环性能C.高气密性D.水密性
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钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为±400mm
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检修TSG3-630/25型受电弓弓头时,挂7Kg重物,弹簧盒支架伸缩量为()mm
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