运营时间内的设备抢修必须遵循（）的原则。
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运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能，须在停运后继续设备维修的作业为什么计划。（）
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接触网设备事故的抢修要遵循"先通后复、先通一线"的原则。
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对接触网的事故抢修工作，必须（）、统一指挥、（）、争取时间，最大限度地减少对运营的影响。
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在正线施工，一般情况下，延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理。
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若在运营时间内，接报重大设备故障时间超过（）分钟，部门调度应主动提醒在现场抢修的人员，并了解现场故障的处理情况。
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运营时间内行车设备的抢修，作业负责人应设人员（）。
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接触网设备事故的抢修要遵循"先通先复、先通一线"的原则。
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故障抢修应遵循保（）、保电网、保设备的故障抢修原则。
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在设备故障抢修中，要严格遵循什么基本原则？
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运营设施设备抢修作业应遵循“（）”原则。
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设备抢修必须遵循“（）”的原则，在不影响运营安全的前提下，先应急处置恢复行车，待运营结束后再组织维修。
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接触网设备事故抢修应遵循先通后复，先通一线的原则（）
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接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则。（）此题为判断题(对，错)。
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运营公司负责对维保中心管辖专业设施范围内的轨行区安装、置放的设施设备进行日常管理、抢修抢险等设备管理工作（）
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如果因故需要延长作业时间，一般情况下，延点不得超过15分钟;若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于30分钟，必须按照抢修办理。（)
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接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则（）
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抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）
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运营时间抢修人员进入区间或站内线路进行抢修作业时，抢修负责人必须携带通讯工具，并在进入区间或站内线路前与行调和（）
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一项施工若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于，必须按照抢修办理（）
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运营时间对设备进行临时抢修后，须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为（）
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在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
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设备抢修必须遵循（）的原则，在不影响运营安全的前提下，先应急处置恢复行车，待运营结束后再组织维修
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高速电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段，恢复非故障区段供电，先通后复，保证行车畅通”的原则（）
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接触网设备事故的抢修要遵循“先通先复、先通一线”的原则。（）此题为判断题(对，错)。
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