轮对鉴定及检测中发现不符合运用限度和异常的轮对不安排（）。
相似题目
-
检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放臵时间应不少于（）。
-
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
-
轮对某踏面缺损处至相对轮缘外侧的距离运用限度为（）mm以上。
-
检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，不能同室存放时，存放处温差不应超过（）。
-
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
-
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。
-
新组装或经重新组装的轮对须符合（）。
-
车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。
-
货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。
-
同一轴轮对的轮径差不大于（）毫米。
-
车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。
-
车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
-
运行速度v≤120㎞／h的轮对除RC型及局管内路用车轮对外，其他轮对段（A2，A3）修时，车轮轮辋厚度须（）
-
货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面剥离长度，滚动轴承一处（）
-
WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。此题为判断题(对，错)。
-
客车辅（A1)修质量标准中规定，查阅辅（A1)修前1个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中辅辅（A1)修限度要求时进行轮对修形。（)
-
时速120km／h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损宽度（)。
-
时速120km／h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮辋厚度，有辐板孔（)。
-
货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损长度（）
-
电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第57页第129题（）
-
由于更换、检修等原因造成安装LKJ速度传感器轮对的轮径变化，在该机车、动车组投入运用前，机务段
-
遭受火灾的轮对，轴承外观检测良好，则该条轮对可装车使用。（)
-
凡超声波穿透检查发现透声不良的轮对，均应返厂（）
-
轴承压装检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具不能同室存放时，存放处温差不应超过℃（）
推荐题目
- 下列关于生物利用度测定方法叙述，正确的有（）
- 简述椎管内注入麻醉性镇痛药好处。
- 营销调研方法中的案头调研方法，常常能够收集到第一手资料，而且有较强的针对性，但成本较高。（）
- 由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵及燃油管等所组成的是（）系统。
- 手持电动工具造成的事故几乎都是由（）引起的。
- 汉传佛教咂中国的发展经历了译传、创造和融合三个阶段。两汉魏晋南北朝为译传时期；隋唐为佛教创造和鼎盛时期；宋元明清为融合阶段。
- 工程量清单项目中，以下属于末端试水装置安装内容的是（ ）。
- Rossetti said that the young art student______.
- 从微观层面看，我国物流行业要实现节能减排目标，具体的措施不包括（）
- 根据公*安部的规定：大中专院校学生升学，户口必须迁移（）