货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。
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临修时，轮轴的左端须安装在车辆的（）位。
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临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是（）
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轮对厂、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
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《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件（）修理时，须修理至原型尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平；全部磨耗时，须修理至图样原形（包括公差）。
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装有放射性物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时，须填插（）色票
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装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时，须填插（）色票。
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轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
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临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按（），限度掌捏。
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铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
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铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。
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因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的站修作业场，按（）标准进行修理。
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。
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临修换轮时，其轮轴尺寸限度须符合（）限度标准。
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车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
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货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)
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轮对段修时各部位须进行外观检查，并测量各部尺寸，按规定建立（)，确定施修范围。
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车体限度尺寸符合的标准是（）。《运规》
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《铁路货车运用管理维修规程》中涉及的限度须在列检发现异状时确认，数据均按（)尺寸计算，不包括公差。
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铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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货车轮对段修时，轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。（)
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铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)
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