临修换轮时，其轮轴尺寸限度须符合（）限度标准。
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新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
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临修故障修理标准：轮轴的（）须安装在车辆的奇数位。
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新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
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SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。
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《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件（）修理时，须修理至原型尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平；全部磨耗时，须修理至图样原形（包括公差）。
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临修故障修理标准：向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期（）。
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货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。
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轴承的压装力及终止贴合压力须符合规定限度，并保压（）。
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铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。
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客车车轴发现横向发纹时须全部旋除，其直径尺寸符合规定限度者允许继续使用。（）
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适于邮寄的物品和文字载体，只要符合信函规定的重量、尺寸限度和封装规格，应按信函交寄。
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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。
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铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车无辐板孔的车轮轮辋厚度须≥23mm（）
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铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤16mm（）
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铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤30mm（）
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
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铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤35mm（）
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车体限度尺寸符合的标准是（）。《运规》
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《铁路货车运用管理维修规程》中涉及的限度须在列检发现异状时确认，数据均按（)尺寸计算，不包括公差。
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车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（）
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轮轴各部不得有裂纹，轮毂无松动现象，各部尺寸符合规定限度（）
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车钩三态__作用良好车钩开度各部尺寸符合限度要求
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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定
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保持架脱落时须进行（)检查，每列组件滚子直径相互差须符合规定限度。
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