选配轴箱弹簧时不符合要求可在底座加垫调整，但厚度不得超过（）。
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为了保证轴重符合标准，应测定一系弹簧每组弹簧在工作负荷下的高度，用加垫方法进行配平，一般整台机车高度之差（）。
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模板支架基础承载力必须符合设计要求，支架底部应设置底座和垫板，垫板厚度不小于（）mm。
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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。
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选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大于（）mm。
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根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）要求，可调底座底板的钢板厚度不得小于（）mm。
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轴箱弹簧在组装时弹簧高度进行严格的选配，以外圈工作高度为标准，同一轮对或同一转向架不大于（）。
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h以下者，同一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于（）mm
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更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差同一转向架不大于（）mm。
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机械密封的弹簧压缩量如不符合技术要求，可调整垫片厚度或改变传动座（）的位置。
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转K6、转K2型交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。
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货车辆调整钩高在下心盘处加垫时，其加垫总厚度不大于50mm。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
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月修规程中规定：轴箱顶部与架构基准距离（），四角数值相差 不得超过4mm，调整垫厚度不得超过25mm。
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车辆用圆柱滚子轴承组装前应进行选配，要求同一轴箱两轴承径向间隙之差不大于（）
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更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差同一机车不大于（）mm。
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起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应为（）mm，不合适时，可在转子前后端改变（）厚度进行调整。
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轴承的球形瓦球面紧力不足的调整，可在轴瓦结合面上加与结合面形状相同的铜垫片，但垫片厚度应≤0.10mm，否则将使（）。
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在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。()
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韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。
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更换或选配轴箱弹簧时，同一机车弹簧的工作高度差不大于__mm（）
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209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫（）
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一系高度加垫最多不超过20mm，空气弹簧调整垫总厚度小于等于50mm（）
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转K6、转K2、25吨轴重（C76）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
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