柴油机在正常工况下,排气管排出蓝色的烟气且有臭味,是由于()所致。
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在试验工况下,烟气取样的时间间隔一般为()。
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柴油车什么工况下排气量最多?
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柴油发电机在运行中,排气颜色呈明显的蓝色是什么原因()?
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发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下,保证发动机在所有的工况下可靠地工作,一般柴油机ε=()。
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HJ/T179—2005《火电厂烟气脱硫工程技术规范石灰石/石灰—石膏湿法》规定,在正常运行工况下,除雾器出口的烟气中的雾滴质量浓度应不大于()。
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固定污染源排气中二氧化硫的碘量法测定中,因为锅炉燃料在正常工况下燃烧时,烟气中硫化氢等还原性物质含量极少,所以其对测定的影响可忽略不计。
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柴油发动机在正常工况下,排气管排出蓝色的烟气且有臭味,是由于()或空气滤清器的右面过高所致。
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计算题:已知某固定污染源烟道截面积为1.181m2,测得某工况下湿排气平均流速为15.3m/s,试计算烟气湿排气状况下的流量。
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柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下
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四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和()的挤压下,被排出气缸。
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车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随负荷增加供给()的混合气。
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MAN B&W MC型柴油机在约定MCR工况下,允许增压器后排气背压为()MPa,废气管内实际流速约为()m/s
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在正常工作温度下,大修后汽油机怠速运转应稳定,怠速转速应符合原设计规定,并能保证向其他工况圆滑过渡。()
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技术状态良好的柴油机在正常工况下,排气管排出的废气是()的气体。
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在早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出,过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果这种情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生,其他情况下没有蓝色烟雾产生,则:()
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在蒸汽管道正常运行的工况下,为了不使蒸汽外漏,疏水必须经疏水器或调节阀加多级节流孔板排出,当疏水器故障时由旁路排出。这种排出的疏水称为()。
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柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为()
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正常工况下,原压机最终排气流量是()Nm3/h。
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进气节流控制是ECM根据柴油机的()信号,控制进气管中的节气门开度,以满足不同工况下进气量的大小。
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HJ/T179-2005《火电厂烟气脱硫工程技术规范石灰石/石灰-石膏湿法》规定,在正常运行工况下,除雾器出口的烟气中的雾滴质量浓度应不大于()。
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正常工况下,原压机最终排气流量是()Nm<sup>3</sup>/h。
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柴油发动机在正常工况下,排气管排出蓝色的烟气且有臭味,是由于()所致。
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汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度()
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检查排气颜色,正常的汽油机在工作时排出的气体是的。()
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