将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。
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利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。
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气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。
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（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。
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（）是活塞式压缩机的重要运动部件，它将原动机传来的旋转运动通过连杆的传递转变为活塞的往复运动。
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气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
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（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。
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液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。
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液压马达是将机械能转变为压力能的动力元件。
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往复式活塞压缩机将电机的旋转运动转变为直线往复运动的必备部件不包括（）。
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动力机构：（），将机械能转变为液体的压力能。
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当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
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汽车（）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。
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（）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。
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（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。
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给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至（）后送往车辆制动机的一个部件。
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增压器导流罩的作用是将压气机叶轮来的高速空气的动能转变为压力能，在该部件中气流运动的速度降低，压力增高。
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气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。
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液压传动动力装置的作用是向液压系统提供压力油，将原动机（主要是电动机）输出的机械能转变为液体的压力能。
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气动执行元件是将压缩空气的压力能转变为机械能的装置。
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油泵是将机构能转变为压力能的动力元件。
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空气制动通过空油变换器将气压转变成为油压，通过制动夹钳进一步提高压力，将制动闸片推到内置于驱动装置的制动盘上，产生制动。
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液压制动传动装置将液压力转变为制动蹄张开的机械推力（）
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型轨道车底盘布置为下悬挂结构，其动力部件、空气制动以及一些辅助部件均以车架为安装基础（）
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柴油机是内燃式发动机，其利用空气和柴油在汽缸内燃烧，将热能转变为（)能产生动力。
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