标签内车种、车型与现车结构不一致，应以现车为准，报铁道部车辆主管部门批准后更换标签。拆下标签须用白色油漆画（），并注明产生原因，按规定上交铁道部车辆主管部门清空。
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更换车号自动识别标签防盗底板时，防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。
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标签内容与车体标记不符时，标签内车种、车型与现车结构不一致，应以（）为准。
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（）时核对标签与现车标记，现车标记与标签相关信息相符后方可验收交车。
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车号员在接班准备检查现车时按规定（）、分工包线清查股道车辆停留顺序、车种、车号等有关内容，不错不漏。
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标签内容与车体标记不符时，标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准，更改车体标记。
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（） 等车型因标签字段长度不够，标签信息中车型进行省位处理，现车车型标记和HMIS信息按原车型涂打和录入。
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折角塞门故障更换时须与现车型号相符，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为（）。
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货物运单或封套上记载的车号与现车不符，编制记录并拍发电报证明现状继运。（）
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普通记录填写内容不具体，与现车实际情况不符，接收后由（）负责。
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现车车号员一般采用（）的方法，掌握现在车的去向、到站、车种、车号、空重状态及技术条件等详细情况。
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GY100SK等车型因标签字段长度不够，标签信息中车型进行省位处理，现车车型标记和HMIS信息按（）涂打和录入。
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现车的轴位具体的规定是：以现车制动机勾尾伸出的方向该车的左侧为（）位
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货车车辆标签内容与车体标记不符时，若标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。
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在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以（）号码为准。
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标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时更改（）。
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普通记录填写内容不具体或与现车实际情况不符，货物被盗、丢失时，接收后由（）负责。
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货运检查发现货物运单、货票记载篷布张数与现车不符时应120分钟内向有关部门发电报。
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终到列车"运统1"与现车不一致时，由接车车号员根据现车更正"运统1"各栏，并保持车数顺序一致。此题为判断题(对，错)。
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现车落成时应核对标签与现车标记，现车标记与标签相关信息相符后方可验收交车（）
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标签丢失时，返回车号为时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装（）
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货车段修时，标签内车种、车型与现车结构不一致，应以（）为准，报部批准后更换标签。（应知应会-《段规》）
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E2修以现车检查、试验为主,通过调整或更换失效部件,恢复装置正常功能（）
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调车领导人未对变更过的计划及时修改，造成股道内现车与计划不一致，这属于计划差错（）
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发现大小车号不一致、换长等信息不正确或信息与车体标记不一致，现车为重车时。发现站在现车系统“其它记事”栏标注，同时上报（）
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- （）是指企业对外提供的反映企业某一特定日期财务状况和某一会计期间经营成果、现金流量的文件。
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