对空气进行等湿升温处理后，温度上升，（）。
相似题目
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硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时，通常要求一段温度升至400℃以上，其理论依据是（）。
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对空气进行等湿降温处理后，温度下降，含湿量不变，（）。
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汽包壁有缺陷后热处理，须先恒温在300~350℃，保持3~4小时后，再升温到回火处理温度，进行回火处理，这种恒温300~350℃时间3~4小时是（）。
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对空气进行等温加湿处理后，含湿量上升，（）。
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在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起（）
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空气的干湿球温差越小，说明空气的相对湿度越大，在I-d图上可近似用等（）代替等湿球温度线
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汽包壁有缺陷补焊后热处理，须先恒温在300～350℃，保持3～4h后，再升温到回火处理温度，进行回火处理，这种恒温300～350℃时间3～4h是（）。
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根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升 Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、上升 Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升 Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降 Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、下降 Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升
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对空气进行等湿升温处理后，含湿量不变，焓值上升，（）。
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采用喷蒸汽加湿的过程为（）加湿过程；电加热器处理空气是等湿加热过程。
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TIC169回路在开车升温后，温度显示上升到100℃后不再增加，是何原因？
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TIC189N回路在开车升温后，温度显示上升到100℃后不再增加，是何原因？
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对空气进行等湿降温处理后，温度下降，（）。
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TIC184N回路在开车升温后，温度显示上升到100℃后不再增加，是何原因？
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对空气进行减湿降温处理后，温度下降，（）。
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对空气减湿降温处理后，温度下降，（）。
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TIC164回路在开车升温后，温度显示上升到100℃后不再增加，是何原因？
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对空气等湿加热处理后，温度上升，（）。
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对温度高的换热器，在升温后需对螺栓进行（）。
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壁挂式分体空调器的室内机，处理空气的过程是等湿冷却过程
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采用喷水室处理空气，不能实现的处理过程 是 等湿加热过程 吗？
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空气处理过程的焓-湿图上的表示，等温加热过程、等湿冷却过程、 和加湿过程四个过程（）
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铸造铝合金的熔炼工艺要点：投料后要尽快升温溶化，达到一定温度后需进行精炼后变质或细化，检验后长时间静置，再调节温度循序处理后才能扒渣（）
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推土机起步后，最初应低速行驶，给变距器、后桥箱传动系统预热，带冷却液温度升温上升到正常值（80---90℃）时，才能正常满负荷作业（）