齿轮传动靠两个齿轮的轮齿（）来传动的。

相似题目

• 齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。

  A . A、大于0.9 B . B、大于1 C . C、小于1 D . D、小于0.9

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• 根据齿轮轮齿的形态不同，两轴线平行的齿轮传动有（）圆柱齿轮传动。

  A . A、直齿 B . B、锥齿 C . C、曲齿 D . D、人字 E . E、斜齿

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• 链传动靠链和链轮轮齿的啮合来传递运动和动力，它能保证两个链轮间的平均传动比是（）。

  A . 常数 B . 变数 C . 永远不变 D . 瞬时不变

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• 齿轮传动中，轮齿的主要失效形式有（）。

  A . 轮齿折断 B . 齿面磨粒磨损 C . 齿面点蚀 D . 齿面胶合

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• 偏心套调整是通过两个齿轮的（）来消除齿轮传动间隙的。

  A . 轴向相对位移增加 B . 轴向相对位移减小 C . 中心距增加 D . 中心距减小

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• 齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）

  A . A．闭式软齿面传动中润滑失效 B . B．交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹 C . C．轮齿严重过载 D . D．轮齿受到强烈的冲击载荷

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• 齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。

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• 齿轮传动导致轮齿折断的主要因素有哪些？

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• 有一齿轮传动，其中主动轮齿数为16，从动轮齿数为80，求传动比i值。

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• 相对直齿轮传动，斜齿轮传动的（）增大，降低了每对轮齿所受的载荷。

  A . 压力角 B . 中心矩 C . 重合度 D . 模数

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• 两个齿轮啮合传动，主动轮齿数为40，被动轮齿数是100，如果主动轮转速为225转/分，那么被动轮转速应是（）转/分。

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• 闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式为（）。

  A . A．点蚀 B . B．磨损 C . C．折断 D . D．阻力

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• 论述齿轮传动中轮齿折断的原因。

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• 齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。

  A . A、大于0.9 B . B、大于1 C . C、小于1

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• 齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的啮合来传递动力的。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。

  A . 正确 B . 错误

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• 计算题：已知一对齿轮传动，主动轮齿数为20，从动轮齿数为100，求传动比？

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• 齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿，依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 圆弧齿轮传动的初期，轮齿的接触是（）。

  A . 点接触 B . 线接触 C . 圆接触 D . 面接触

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• 判断题：（ ）4、齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。

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• 7、齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。（）

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• 在闭式齿轮传动中，轮齿的破坏形式是？

  A.轮齿折断和 B.齿面点蚀 C.齿面胶合 D.齿面磨损

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• 轮齿折断是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()

  对 错

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• 齿轮传动常见的失效形式有轮齿折断及（）

  A．磨损 B．点蚀 C．胶合 D．塑性变形

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