一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移，对连续梁桥静载实验主要测点布设，应布设在（）
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张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
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通过对最大挠度和最大应力的比较，下列关于周边固支和周边简支的圆平板说法正确的是：（）
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当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大压应力，其应变片应贴在()。
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当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大拉应力，其应变片应贴在（）。
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隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。
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某动挠度实测曲线上，测得最大挠度和最小挠度分别为8.4mm和7.6mm，则该测点冲击系数为（）。
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桥梁荷载试验时的测点布置，对于简支梁桥测点布设应能控制（）。
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先张梁张拉台座应能满足直线和折线配筋的工艺要求，张拉横梁受力后的最大挠度不得大于（）。
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预应力先张法施工时，台座横梁的最大挠度应控制在（）。
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原岩应力分布的主要规律，最大水平主应力和最小水平主应力一般（）。
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对于悬臂梁桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、支点应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。
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先张梁张拉台座的张拉横梁和锚板应能直接承受张拉荷载，最大挠度不得（）。
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桥梁荷载试验时的测点布置，对于拱桥测点布设应能控制（）
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桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在（）。
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对于拱桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、拱脚应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。
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量测结构构件应变时，对同时受（）作用的构件，当需要量测主应力大小、方向及剪应力时，应布置45°或60°的平面三向应变测点。
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对于连续梁桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、支点应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。
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先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。
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应力椭球体的最长轴即代表最大主应力轴，应变椭球体的长轴应与张节理走向一致。
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荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。
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仅检验构件在正常使用极限状态下的挠度和裂缝宽度时，对预应力混凝土结构构件试验的最大加载限值宜取荷载的标准组合（）
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为得到梁上某截面的最大主应力及剪应力的分布规律,每个测点上要量几个应变值（）
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3、最大主应变轴与最大主应力轴重合。
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某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60～0.75，挠度校验系数为0.55～0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%～13.5%，基于上述检测结果，对跨中