客舱应急照明的供电是由（）

相似题目

• 应急照明灯的照明供电时间不得少于30分钟。

  A . 正确 B . 错误

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• 应急照明供电应采用的方式有（）。

  A . 接自电力网有效地独立于正常照明电源的线路 B . 应急发电机组 C . 灯内自带蓄电池 D . 集中或分区集中设置的蓄电池装置

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• 当A320飞机正常照明系统失效发生时，应急照明系统则会自动启动客舱应急照明。

  A . 正确 B . 错误

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• 应急照明回路沿电缆管井垂直敷设时，公共建筑应急照明配电箱供电范围不宜超过（）。

  A . 六层 B . 七层 C . 八层 D . 九层

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• 临时消防应急照明灯具宜选用自备电源的应急照明灯具，自备电源的连续供电时间不应小于（）min。

  A . A．15 B . B．30 C . C．45 D . D．60

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• 临时消防应急照明灯具宜选用自备电源的应急照明灯具，自备电源的连续供电时间不应小于（）。

  A . A．10min B . B．15min C . C．30min D . D．60min

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• 客舱照明灯光是由（）供电的。

  A . 勤务汇流条 B . 热电瓶汇流条 C . 应急汇流条 D . 以上都不对

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• 由应急电源供电时，应急照明持续时间有一定要求，用于疏散照明一般不宜小于（）分钟。

  A . 10 B . 15 C . 20 D . 30

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• 应急灯接通后可为客舱提供30分钟的照明。

  A . 正确 B . 错误

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• 客船应急电源应急照明供电至少36小时的处所有（）

  A . 每一集合地点.登乘地点 B . 通达集合地点与登乘地点的走廊.梯道和出入口 C . 机器处所和主发电站，包括它们的控制位置 D . 储藏消防员装备的所有处所

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• 应急照明的电源由变电所的交直流电源屏供给，在正常情况下处于（）状态。事故时应急照明由（）供电，供电时间不少于60分钟。

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• 客舱应急照明灯安装在（）

  A . 顶板上； B . 侧板上； C . 座椅侧面。

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• 应急发光条可以在客舱地板（）英尺高的所有光源都被烟雾遮蔽的情况下，为应急疏散提供照明。

  A . 4英尺 B . 5英尺 C . 6英尺 D . 7英尺

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• 飞机客舱的应急照明电源采用：（）.

  A . 主电瓶 B . APU电瓶 C . 应急发电机 D . 单独的小型电瓶

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• 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。

  A . A．两/一路 B . B．一/一路 C . C．两/两路均 D . D．三/两路

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• 电梯的应急照明和报警装置必须由（）供电

  A . 应急电源 B . 专用线路 C . 电梯线路

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• 应急灯光由内部和外部灯光组成，它们为应急客舱撤离提供合适的照明。这些灯光由（）个单独的电瓶供电。

  A . 2 B . 3 C . 4

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• 波音飞机客舱内的应急灯能提供照明（）分钟。

  A . 5-10 B . 10-15 C . 15-20 D . 20-30

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• 应急灯光由内部和外部灯光组成，它们为应急客舱撤离提供合适的照明。供电电瓶的电量足够为所有的应急灯光提供大约（）分钟的供电。

  A . 10 B . 15 C . 30

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• 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。

  A . A．至少分两支路供电 B . B．一个支路供电即可，但灯点数不得超标准 C . C．一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定 D . D．一个支路供电即可，但总电流不得超标准

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• 应急照明区别于正常的工作照明，由独立的备用电源供电（）

  是 否

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• 应急灯接通后可为客舱提供30 分钟的照明。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 客舱应急照明预位后何时点亮？（）

  A．DC注汇流条失效或 B．正常飞机电源失效 C．以上A+B

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• 【单选题】应急照明、道路照明和警卫照明等,其供电电压允许偏差为（)。

  A．5% B．7% C．+5%、-10% D．-10%

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