门槛板对接时，为了焊透下面的板件，要留出（）。

相似题目

• 对接焊缝开坡口的目的是为了保障焊透，保证良好的焊缝成形和内在（）

  A . 强度 B . 质量 C . 塑性

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• 惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过（）时，要留出焊接坡口。

  A . 1.4mm B . 1.6mm C . 1.8mm D . 2.0mm

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• 门槛板对接时，为了焊透下面的板件，要留出（）缝隙（坡口）。

  A . 1.0～2.0mm B . 1.5～3.0mm C . 2.0～3.0mm D . 2.5～3.0mm

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• 用等离子切割板件时，当板件厚度超过5mm时，要采用（）

  A . 铬电极 B . 锆电极 C . 钨电极

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• 埋弧焊时，悬空焊一般用于无坡口、无间隙的对接焊，为了保证焊透，背面焊时必须保证焊透（）。

  A . A、50%-60% B . B、60%-70% C . C、40%-50%

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• 金属结构存在应力集中时，其强度可能减小。为了（），修理后要消除某些板件的应力集中。

  A . A、变形吸收能量 B . B、增加强度 C . C、增加刚性 D . D、增加厚度

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• 车身板件切割更换后，上面的毛刺可以不用去除。

  A . 正确 B . 错误

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• 车坡口时，管端内侧要留出钝边，石油天然气站内工艺管道工程，管道对接坡口要求留出（）钝边，以保证焊接要求。

  A . 1~2mm B . 2.5~3mm C . 3~3.5mm D . 3.5~4mm

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• 在焊接坡口的选择上，当对接接头板厚在1~6mm时，用（）坡口采用单面焊或双面焊即能保证焊透。

  A . I形 B . V形 C . Y形 D . U形

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• 门槛板在更换时如果要使用插入件，长度一般是多少？（）

  A . A、10mm～20mm B . B、15mm～30mm C . C、20mm～30mm

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• 新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）

  A . 从强度较高的部位开始焊接 B . 板件要结合良好没有缝隙 C . 采用分段焊接 D . 焊接后不必再检查尺寸

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• 管对接断口试验时，断口上允许有未焊透，但未焊透的深度要≤δ15%，总长度≤10%的管子外圆周长。

  A . 正确 B . 错误

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• 当切割车门槛板时，为了避免切割到B立柱下面的加强件，应避开B立柱的基础（）进行切割。

  A . A、30mm B . B、40mm C . C、50mm

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• 车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。

  A . A．对接焊起来 B . B．在后面加衬板焊起来 C . C．更换新的

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• 对车身板件更换，如地板搭接板件的分割、连接时要注意（）

  A . 用搭接焊接连接所有的地板 B . 在搭接部位进行塞焊搭接 C . 用弹性捻缝材料堵塞上边和向前的边 D . 在下边，用连续焊缝搭接焊重叠的边 E . 用底漆、薄层保护层以及外涂层覆盖搭接焊缝

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• 可以使用偏置对接连接的车身板件是（）。

  A . 前立柱 B . 后纵梁 C . 门槛板

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• 当切割门槛板时，为了避免切割到中立柱下面的加强件，应避开中立柱的基础（）mm进行切割。

  A . 30 B . 40 C . 50

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• 在焊接坡口的选择上，当对接接头板厚在（）时，用I形坡口采用单面焊或双面焊即能保证焊透。

  A . 1~6mm B . 2~7mm C . 3~8mm D . 4~9mm

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• 对接焊缝开坡口的目的是为了保证焊透，保证良好的焊缝成形和内在（）。

  A . A、强度 B . B、质量 C . C、塑性

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• 板材对接要求全焊透，采用I形坡口埋弧自动焊双面焊，要求先焊的背面焊道的熔深(焊道厚度)达到板厚的()。

  A．30%～40% B．40%～50% C．50%～60% D．60%～70%

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• 对于板对接全焊透接头，其试板的长度应（)。

  A．≥350mm B．≥150mm C．≥200mm D．不小于150mm和两倍试件厚度的较大值

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• 为了保证焊透，同样厚度的T形接头应比对接接头选用的焊条直径细。（)

  是 否

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• 车身板件需要粘结时，对板件搭接面的宽度要求为：()。

  A．>2mm B．>2mm且<4mm C．<2mm D．>4mm

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