恒装脱开电门的功能是（）

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• 飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？

  A . A、不能重新接通 B . B、将”脱开”电门护盖盖下即可 C . C、将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D . D、将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

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• 在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.

  A . A、滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低 B . B、滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低 C . C、滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高 D . D、滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

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• （EMB145）关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门说法正确的是（）

  A . 按压一次脱开前轮转弯，再按压一次复位 B . 按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息 C . 不须保持按压

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• 以下哪个测试选项可测试A/T脱开电门的电路连接（）。

  A . INPUT DISCRETES B . DISENG/WARN INGS C . MODE ANNUCIATION D . THROTTLE TESTS

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• （EMB145）以下关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门描述正确的是（）

  A . 按压一次脱开前轮转弯，再按压一次复位 B . 按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息 C . 不须保持按压

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• 恒装的脱开与复位情况（）

  A . A.只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原 B . B.只能自动脱开，只能在地面复原 C . C.可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原 D . D.可自动也可人工脱开，只能在地面复原

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• 在P5面板上用恒装脱开电门将恒装与发动机附件齿轮箱脱开控制的注意事项是（）

  A . 发动机不能转动 B . 发动机只能在慢车位置才能脱开 C . 任意脱开就可以 D . 只能很短时间放“脱开”位置

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• PFC脱开电门放脱开位时，脱开灯：（）。

  A . 亮 B . 灭 C . 先亮后灭 D . 先灭后亮

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• 在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.

  A . 发动机转速小于慢车转速 B . 发动机转速大于慢车转速 C . 当恒装发生超速故障时 D . 当恒装发生欠速故障时

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• 哪一个BITE页面可测试自动油门脱开电门的功能好坏（）。

  A . DISENG/WARNING B . THROTTLE TESTS C . INPUT DISCRETS D . CURRENT STATUS

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• IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明：（）。

  A . IDG工作滑油压力低 B . IDG工作滑油温度高 C . IDG工作滑油田油滤堵塞 D . A或B

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• 当必须脱开恒装，与复位情况（）.

  A . A、只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原 B . B、只能自动脱开，只能在地面复原 C . C、可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原 D . D、可自动也可人工脱开，只能在控制面板上地面复原

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• 当按压转弯手轮上的脱开电门时（）

  A . 另一侧的转弯手轮输入信号被抑制 B . 前轮转弯功能被抑制 C . 方向舵脚蹬输入信号被抑制 D . 以上都不正确

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• 当CSD人工脱开电门复位后，如何复位（）。

  A . P 板上人工脱开电门复位 B . CSD故障消失后，自动复位 C . 拉出CSD上的复位手柄 D . 无法复位，需更换CSD

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• 为避免损坏电磁线圈，IDG脱开电门按压时间不要超过（）

  A . 9秒 B . 7秒 C . 5秒 D . 3秒

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• 当IDG充油压力低于多少时，充油压力电门（ChargePressureSwitch）通过GCU使发电机脱开电门上的DRIVE灯亮（）

  A . 60 psi B . 140 psi C . 250 psi D . 350 psi

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• 什么部件使启动电门保持在GRD位，直到启动电门脱开（）

  A . EEC B . DEU C . 启动电门 D . 启动活门

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• 当发动机慢车转速时不能作动CSD脱开电门1（）

  A．高于 B．低于 C．等于 D．无关

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• 如果有电源并且发动机起动手柄在慢车位，发电机驱动脱开电门可脱开综合驱动发电机。此说法是否正确？（）

  A．正确 B．错误

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• 自动油门脱开电门位于（）

  A．CU（飞行控制组件）上 B．油门杆上 C．发动机控制面板上 D．B

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• 发动机驱动脱开（GENDRIVEDISC)电门ON后，是否可以再次按压复位？（)

  A．可以 B．仅地面可以 C．仅空中可以 D．不可以

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• 飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，能不能重新接通该发电机驱动？（）

  A．不能重新接通 B．能，将“脱开”电门护盖盖下即可 C．能，将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D．能，将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

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• 关于主飞行控制（PFC）脱开电门说法正确的是？（）

  A．电门脱开后，PFCF不工作 B．电门有AUTO、OFF和DISC三个位置 C．电门脱开后，琥珀色的DISC灯会点亮 D．电门脱开之后，整个飞行过程中PFCF的一些功能再也无法工作

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• 飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，如何重新接通该发电机驱动？（）

  A．不能重新接通 B．将“脱开”电门护盖盖下即可 C．将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D．将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

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