打开集气管上的放散管，冒黑烟说明生产操作不正常。（)
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打开放散管减少集气管压力是最后消除集气管压力偏大的办法。
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柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
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发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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当集气管压力超过（）时，应立即打开放散管。
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焦炉集气管放散管的高度应高出集气管走台（）m以上。
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当汽油发动机加速时排气管冒黑烟，中速行驶时正常，最有可能的是（）。
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发动机震动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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鼓风机停时，应打开集气管上的（）进行放散。
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当集气管压力高导致多个上升管盖被冲开时，规程中要求打开刚装煤炉号的的上升管盖，其原因主要是该炉号放散出来的荒煤气毒性较低。
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在集气管压力正常时，放散塔不外溢荒煤气主要靠（）
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当打开集气管的放散管，在集气管压力仍然很高的情况下，可打开几个新装炉号的（）。
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汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。
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发动机发动困难，后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为（）
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一根集气管应设两个放散管，分别设在吸气弯管的两侧，并应高出集气管走台（）m以上，放散管的开闭应能在集气管走台上操作。
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发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
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发动机发动困难，起动后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为点火过迟。
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打开放散管可以降低集气管压力。
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生产时，焦炉大烟囱常冒黑烟，说明（）。
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柴油机排气管冒黑烟，说明喷油定时过早。
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柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（）。
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柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）
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当集气管内压力或（）急剧增高时，需打开放散管的翻板将荒煤气送入大气。
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为什么集气管上要装放散管？
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BBO14发动机运转不稳，加速时排气管有冒黑烟现象，说明（）
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