站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
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对个人住房贷款的检查，次级类贷款检查时限为两个月不少于1次。
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收油系统过滤分离器内部检查每（）不少于1次，预过滤器（）个月检查一次，有检查记录。
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正线线路和道岔设备检查周期是多少？
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建设单位对建设项目进行的现场检查，每2个月不少于（）次，每个评价期检查不少于（）次，检查时间应合理安排，各标段检查项目和频次应基本一致。
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道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
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《线路维修规则》规定：无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤每（）不少于一次。
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道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
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对个人住房贷款的检查，正常类贷款检查时限为1个月不少于1次。
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主要电气设备绝缘电阻检查每（）个月不少于一次。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。
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煤矿电气设备绝缘电阻的检查每（）月不少于1次。
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对个人住房贷款的检查，可疑类贷款检查时限为两个月不少于1次。
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对个人住房贷款的检查，关注类贷款检查时限为两个月不少于1次。
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党委中心组集中学习每两个月不少于2次，专门教育时间根据上级安排和实际需要确定（）
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电力线路设备的定期巡视周期，一般高压线路每月一次，低压线路每周一次。()此题为判断题(对，错)。
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
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轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于（)。
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对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（）
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无缝线路位移观测。每6个月不少于1次，原则上（）各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测
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应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每检查不少于1遍（）
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站线线路和道岔检查,一般每个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
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《钢轨探伤管理规则》规定其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查遍（）
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正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每不少于1次（）