轨边作业，必须严格执行“（)”制度。邻线列车通过时，作业人员必须下道避车。
相似题目
-
160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。
-
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。
-
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业
-
160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
-
在V型天窗作业时，严禁作业人员在两线间避让列车，速度160km/h以上的列车通过邻线15min前必须按规定避车。
-
在进行接触网的检修作业时，不管是停电作业、间接带电作业、远离作业，都必须严格执行（）或（）制度。
-
在铁路营业线电气化施工维修作业中，严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上（）。
-
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“（）”不得盲目放行列车。
-
旅客列车乘务员在作业时要严格执行（）制度。
-
禁止擅自带或允许无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行（）制度。
-
列车技术作业要严格执行（）制度，严禁单独行动。
-
列车通过弯道、道口、侵限处所等复杂区域时，车机务人员均要严格执行（）制度，做到听不清就问，看不清就停。
-
检修煤机作业时，必须严格执行好敲帮问顶制度。
-
列车通过弯道、道口、侵限处所等复杂区域时，（）均要严格执行呼唤应答制度，做到听不清就问，看不清就停。
-
160 km/h及以上区段应使用（）车作业。当邻线有列车通过时，作业人员应提前停止作业避让，列车通过后方可继续进行作业。
-
电务检修作业时，必须严格执行“（ ）、（ ）”的基本安全作业制度。
-
防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。
-
120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业特殊情况下必须使用作业时，应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作（）
-
施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全（）
-
乘务员遇有邻线列车通过时，不得在（）作业
-
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经（）不得盲目放行列车
-
特殊情况下作业，列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时，严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业（）
-
需人工上道除雪时，（）应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160 km/h及以下
-
160km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。（)
推荐题目
- 帧模式MPLS头部的位置是在报文的（）。
- 下列激素哪种不具有生物活性（）
- 下述哪种患者不易出现血栓形成（）
- 盈利能力的分析不包括（）。
- 一家四口人年龄之和为149岁，其中外公年龄、母亲年龄以及两人的年龄之和都是平方数，而父亲7年前的年龄正好是孩子年龄的6倍。问外公年龄上一次是孩子年龄的整数倍是在几年前?
- 在票据和结算凭证的填写过程中，金额数字书写不能采用（）。
- 室内消火栓可以按出水口形式、栓阀数量和结构形式等分类。下列属于按结构形式对室内消火栓分类的是（）。
- 在古希腊戏剧中，独白有丰富的心理描述。
- 电解加工过程中常用的直流电源为硅整流电源和晶闸管整流电源。（)
- 施工现场消防管理题库单项选择题临时消防设施的设置宜与在建工程结构施工保持同步。对于房屋建筑,与主体结构施工进度的差距不应超过（）层