主轴承用来支承曲轴并对曲轴（）定位。《内燃机车钳工》第58页
相似题目
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避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
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柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
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对于往复式内燃机，在没有曲轴磨床且曲轴轴颈磨损属于正常的情况下，可采用（）修配轴承。
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支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。
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柴油机的主轴承用来支承曲轴，并使曲轴得到径向和（）定位。
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某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。
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曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。
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曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
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主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
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曲轴主轴承装配在曲轴的（）部位。
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平底式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
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曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
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（）式曲轴箱的主轴承座孔中心线等高于曲轴箱分界面。
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曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
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龙门式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
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支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。
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曲轴主轴承孔中心线位于曲轴箱分开面上的，称为（）气缸体。
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曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
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连杆轴承响声比曲轴主轴承响更加沉闷。
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曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
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（）用于组装曲轴组。《内燃机车钳工》第57页
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机车在运行中，柴油机曲轴箱压力过高，会使（）动作。《铁路职业技能鉴定内燃机车钳工》第189页
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曲轴和主轴承之间采用滑动摩擦。（)