11、对于行车作业复杂、运行方式、行车设备分散的，可以对行车工作人员适当合并。（）
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括（）。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护列车进站停稳。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后汇报运营调度员。
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行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
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行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
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行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。
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行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知站务员至车控室对作业全程进行盯控。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）按运营调度员命令，通过手摇道岔且加装钩锁器方式办理列车接车进路。
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行车闭塞方式降级运行作业时，运营调度员与车站值班员（行车）、维保驻勤联系确认故障情况，通知维保驻勤立即进行设备抢修。
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行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）将调度命令，填记在调度命令登记簿内。
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行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。
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分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）两种模式。
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行车闭塞方式降级运行作业时，确认列车位置完毕后，车站值班员（行车）向运营调度员汇报。
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分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。
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行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
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行车闭塞方式降级运行作业时，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员。
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正常作业过程中，注意行车运行方向，严禁靠近或（）设备运动部位。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。
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在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
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正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（）
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CTC信号设备控制与行车指挥方式有分散自律和非常站控两种模式（）
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