发动机工作时，如发动机防冰valve内电磁阀失去供电，则valve（）

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• 如地面存在积冰条件，发动机防冰电门何时打开（）

  A . 允许进跑道时 B . 滑出过程中 C . 起飞后 D . 起动程序居

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• 发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门（）.

  A . A.关闭 B . B.打开 C . C.保持在断电前状态 D . D.以上说法皆错

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• 发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FAULT灯会短时点亮（）？

  A . A.活门打开期间 B . B.活门关闭期间 C . C.A和B D . D.飞机在地面时

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• 飞行中失去供电，发动机防冰活门：（）.

  A . 在发动机停车时打开 B . 在发动机工作时打开 C . 在发动机工作时关闭

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• 无气源供应时，发动机防冰活门：（）.

  A . A.弹簧保持在关位 B . B.弹簧保持在开位 C . C.保持原位 D . D.可能开也可能关

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• 发动机防冰系统工作并且活门打开的座舱指示是什么？

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• 一旦发动机防冰活门的供气压力不足时，会发生什么（）？

  A . A.因活门是弹簧加载处于关闭位的，所以活门将关闭 B . B.因活门是弹簧加载处于打开位的，所以活门将打开 C . C.保持在原来的位置

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• 在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮（）

  A . 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位 B . 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位 C . 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位 D . 发动机防冰电门失效

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• 工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.

  A . EPR指示的明显移动 B . 假的EPR读数 C . EPR增加 D . EPR不变

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• 发动机工作时，一个发动机防冰按钮被选择。什么时候FAULT（失效）灯会短时亮？（）

  A . A.活门打开期间。 B . B.活门关闭期间。 C . C.A和B。

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• 一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？

  A . A.当发动机停车时，活门打开 B . B.当发动机运转时，活门打开 C . C.当发动机运转时，活门关闭 D . D.任何时候活门都保持关闭

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• 发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁闪失去供电（）

  A . 关闭 B . 打开 C . 保持在断电前状态 D . 以上说法皆错

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• 飞行中失去供电，发动机防冰活门

  A . 在发动机停车时打开 B . 在发动机工作时打开 C . 在发动机工作时关闭 D . 以上都不对

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• 飞行中失去供电，发动机防冰活门：

  A . 在发动机停车时打开 B . 在发动机工作时打开 C . 在发动机工作时关闭 D . 不确定

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• 在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？

  A . A、打开 B . B、关闭，因为没有控制电信号 C . C、关闭，因为没有发动机引气压力

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• 空气压力失效时，发动机防冰活门

  A . 弹性保持关位 B . 弹性保持开位 C . 保持原位。 D . 以上都不对

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• 发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？

  A . A、发动机防冰 B . B、机翼防冰 C . C、都不可以 D . D、都可以

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• 起飞前，如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态，飞机起飞离地时，哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的（）.

  A . A、发动机防冰系统 B . B、机翼防冰系统 C . C、都不会 D . D、都会

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• 发动机防冰系统为以下哪个部件提供防冰功能：（）

  A . 发动机风扇整流罩 B . 发动机反推整流罩 C . 发动机前整流罩 D . 发动机进口整流罩

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• 空气压力失效时，发动机防冰活门：（）.

  A . A.弹性保持关位。 B . B.弹性保持开位。 C . C.保持原位。

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• 发动机防冰和大翼防冰可以在地面空中的是：（）

  A . 发动机防冰可以 B . 大翼防冰可以 C . 都不可以 D . 都可以

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• 涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？

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  A．活门自动打开 B．活门自动关闭

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• 防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时，发动机防冰活门在什么位置？（）

  A．开 B．关 C．不工作 D．不能确定

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