车载信号设备安装在TC车，每一个TC车安装有信号车载设备一套、速度脉冲发生器两个、TWC天线两个、ATC天线一个，两套设备互为备用。（)
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车载式防撞垫颜色应为（），可安装在养护作业车辆或移动式标志车尾部。
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进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。
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车载过分相装置由车底部的车载感应信号接收器、控制系统和安装于车顶的信号指示系统三个部分组成。
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在DKJ-2000车载显示器上实时显示调车进路、前方信号机、调车限速、防护距离等工作状态。
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车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时，连接员、司机在每班作业开始前，首先车载台设备自检，然后对手持机和车载台的性能、状态进行检查，内容有（）和优先功能。
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当机车运行在极频区段时，JT1-C（2000）型机车信号车载设备上下行方向开关应扳到为（）位置。
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机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
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无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为（）。
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在车载显示器上可显示调车信号、调车进路，但不能显示轨道区段占用状况。
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车载信号设备安装在列车的（）
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机车电务车载设备入库检测接车人员携带检测工具齐全，机车信号主机门钥匙，转储设备及校时设备。
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当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，ATP车载设备DMI显示（）。
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列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。
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每辆A车安装有信号车载设备一套，速度脉冲发生器（）个，ATP天线两个，PTI天线一个。
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单项选择题PIS车载子系统中，在每列车的TC1和TC2端设置以下哪个设备实现同轨旁AP的无线通信？（）
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无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
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机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）
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《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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无锡1号线列车采用6节编组，TC车转向架上安装有牵引电机。（）
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一号线车载速度传感器分别安装在A车右侧和左侧
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机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（)km£¯h控车模式。
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