“可视线”以顾客感知为界限，将服务划分为“服务接触区”和“服务感知区”两大部分。（)
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《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为（）级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。
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顾客对监理服务质量的认识和感知包括服务的技术质量和功能质量两个方面。监理服务质量来源于：独到的服务设计和策划，提供以顾客满意和希望方式的系统服务，以及（）。
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结构面状态评分表中，将结构面状态张开度划分为三类，分别为闭合、微张、张开，划分的界限值为（）。
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服务质量的评价是以顾客感知为导向的。
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市场细分就是根据整体市场上预期顾客需求的差异性，以影响顾客需求和欲望的某些因素为依据，将一个整体市场划分为两个或两个以上的消费者群，每一个消费需求特点相类似的消费者群就构成了一个细分市场。
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按照时间顺序，把顾客服务划分为（）。
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客户价值可以定义为客户对于公司所提供的所有产出物，包括产品、服务和其他无形资产的感知。顾客感知可以分解为几个方面：（）
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以物流服务的不同功能来作为成本控制对象，可以将物流成本划分为（）
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按照购买产品和服务需求的不同，可以将工商企业类顾客划分为（）
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在服务质量差距模型图中顾客的服务期望与服务感知的差距被定义为（）。
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（）是指营销者通过市场调研，根据整体市场上顾客需求的差异性，以影响顾客需求的某些因素为依据，将市场整体划分为若干个消费者群体。
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以企业与环境的关系界限来划分，可以将环境划分为（）
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顾客通常以（）层面来感知服务的质量。
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按（）情况将顾客划分为内部顾客和外部顾客。
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货币政策时滞以中央银行为界限可划分为（）。
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由于墓地环境的特殊性，在一定地域内不能以道路为界限划分空间。
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以顾客为中心的“感知—反应”哲学如营销观念和社会营销观念，采用了（）的视角
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顾客满意度指数模型显示，当顾客感知的服务质量与客户期望相一致时，会感到物有所值，顾客的期望得到证实，则（），如果没有竞争者，顾客可能会继续使用所选的产品和服务，一旦出现更强劲的竞争对手，则将失去客户。
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以物流服务的不同功能来作为成本控制对象，可以将物流成本划分为（）。
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长途通信光缆机务、线务维护以（）为划分界限。
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《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标。
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酒店顾客关系管理是伴随着互联网的发展，将现代酒店管理思想与现代信息技术结合，倡导以客户为中心，赋予了酒店更完善的客户交流能力，更好地服务顾客，并取得酒店效益的管理方式。
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顾客满意是顾客将产品和服务满足其需要的感知效果与其期望进行对比所形成的感觉状态。
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以顾客为中心的“感知一反应”哲学如营销观念和社会营销观念，采用了（）的视角
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