解放CA-141载重5吨货车的车外形长为（）&983040;
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一辆114轴型货车，实际载重量为39吨，该车的车公里费为（）。
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后八轮货车（既三轴15型）的车货总重认定标准是（）吨。
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解放CA141型发动机的气门相位角为（）。
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解放CA141差速器轴承紧度是利用（）。
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解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。
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解放CA141双片离合器中压盘锥形弹簧的安装方向是（）
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CP10C型泡沫消防车是用解放牌CA141型()载重汽车底盘改装而成的。
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解放CA141型汽车气压制动传动机构中的空气压缩机是（）
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CG35/40型水罐消防车是用解放牌CA141型()载重汽车底盘改装个人成的。
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解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。
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解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。
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一114轴型货车，实际载重量为38吨，该车的车公里费为（）。
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组装解放CA-141传动轴中间支承时，97210轴承两内圈的隔套（）
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某交通运输企业2012年拥有5吨载重汽车40辆，4吨挂车15辆，2.3吨低速货车10辆。该企业所在地载货汽车年税额20元/吨。该企业当年应缴纳车船税()元。
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某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为120000千米，其中载重行程84000千米，共完成货物周转量378000吨千米，则该企业4月份车辆的吨位利用率为（）。
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解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。
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解放牌CA141型发动机的燃烧室采用的是（）。
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解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。
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根据车辆的车货总重认定标准，三轴货车为（）吨。
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解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。
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某交通运输企业2012年拥有5吨载重汽车40辆,4吨挂车15辆,2.3吨低速货车10辆。该企业所在地载货汽车年税额20元/吨。该企业当年应缴纳车船税( )元。
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某交通运输企业2012年拥有5吨载重汽车20辆，4吨挂车10辆，2.5吨低速货车8辆。该企业所在地载货汽车年税额20元/吨。该企业当年应缴纳车船税（）元
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有一辆货车载重量为10吨，用来装载货物A、B时成本分别为5元/吨和4元/吨。现在已知每吨货物的运价与该货物的重量有如下线性关系：
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一般超载：大于货车容许载重量5吨（）
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