弹条I型扣件螺旋道钉的检验方法包括（）
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弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
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WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
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弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
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I型弹条扣件主要有哪些扣件组成？
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WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于（）时用S2型，大于15mm时用S3型。
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锚固时螺旋螺柱使用弹条扣件时高度（）
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W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
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锚固必须使用专用锚固架，严格控制锚固偏心和倾斜。锚固时螺旋道钉左右旋转插入，圆台应高出承轨台面：使用弹条扣件时高出0～2mm；使用扣板式扣件、调高扣件时高出5～8mm。
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WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
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弹条Ⅴ型扣件一股钢轨下两连接螺旋道钉的中心距离为（）。
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弹条Ⅴ型扣件弹条W2型弹条紧固扭矩约为（）。
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W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
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弹条V型扣件 弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于5 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（），X3型弹条为（）
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弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为130～170 N·m，X3型弹条为（）
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无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）
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W300£1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（)N·m。
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螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件（);扣板扣件（)。
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扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为（）弹条
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WJ£8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（)型螺旋道钉。
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WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N&8226;m
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300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为1（）
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混凝土枕螺旋道钉的锚固，应严格锚固工艺流程，螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面（）mm
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高速铁路WJ-8型扣件弹条养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为，X2型弹条为（）
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扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。（)
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