HXD3型机车主接地保护发生时,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的器断开,同时向微机控制系统发出跳主断信号
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AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电,经四象限脉冲整流器、中间直流回路,再由PWM逆变器三相输出,向异步牵引电机供电。
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HXD1C型电力机车,一组牵引变流器包含了()个四象限整流器及逆变器。
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当原边网压高于32kV且持续()ms,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
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HXD3C电力机车()保护动作,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出跳主断信号,通过复位开关可进行恢复。
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当风电机组作为负载时,四象限变流器工作在()个象限。
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牵引变流器采用四象限脉冲整流器可以使电网侧的功率因数接近1。
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TGF11型四象限辅助变流器,采用()变流技术。
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由半控整流电路构成的V―M系统可以获得四象限运行。
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机车采用四象限变流器的最大优点是()。
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当原边网压高于32kV且持续()ms或者是高于35kV且持续1ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
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HXD3型机车当原边网压高于()KV且持续10ms或者是高于35KV且持续1ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边过电压信息
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在CRH1中,两台并联的四象限脉冲整流器模块(LCM)将单相50Hz交流电转换为()直流电压。
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HXD3C型电力机车,()组四象限整流器的调制波相位是一致的,但载波的相位不一致,依次相差30°,从而达到消除谐波的目的。
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HXD3型机车当原边网压低于()KV且持续10ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边欠压信息。
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()动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时跳主断。
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下列不是机车采用四象限变流器的最大优点是()。
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HXD3型机车主变流器UM1允许投入工作前必须具备的信号有牵引风机风速继电器KP41、KP42、KP43,冷却塔通风机风速继电器KP47、主变压器油流继电器KP()信号,当这些风速或流速继电器均正常闭合时,说明主变流器UM1的工作外围条件具备,方可投入工作。
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SS3B型机车主整流装置采用()调压。
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当风电机组作为电源时,四象限变流器工作在()个象限。
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《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定:HXD3C型机车主变压器具有油温检测功能,设有1个(),检测油路的油温,当主变压器的油温超过100℃时,温度继电器动作,主变流器封锁,停止输出功率。
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四象限整流单元是功率模块构成,逆变器单元由功率模块构成()
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HXD3机车网压过压、欠压保护时控制方式是四象限脉冲整流器和逆变器的极被封锁
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东风4B型机车主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈过流的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断()线圈电路,柴油机卸载。
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HXD1电力机车在每个变流器中,有两个并联的四象限整流器,每个四象限整流器由两个相模块(半桥)组成()