航行时，水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）
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泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于没有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。
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油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
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油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是（）。
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截止阀主要由阀体、阀盖、阀杆、阀杆螺母、阀瓣、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。
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尾轴管装置的作用（）。 a．尾轴本体使尾轴伸出船外； b．安装密封、冷却及润滑的密封装置； c．支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承； d．对轴系轴向定位，并承受部分径向力。
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在带压情况下，不能对旋塞阀进行更换带螺栓密封压盖的阀杆填料操作。
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油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
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目前船舶尾轴承大多选用白合金尾轴承，其原因是（），更重要的是（）。 ①油膜承载能力大； ②油润滑密封装置性能不断完善； ③不伤轴； ④弹性好、绝缘性能好。
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水润滑尾轴承的填料函式首密封泄漏时应采用（）方法修理。
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水润滑艉轴承的密封装置采用（）。
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泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于设有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。
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填加阀门密封填料后应对称紧固压盖固定螺栓。
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水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。
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水润滑艉轴承（）端设有（）式密封装置。
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闸阀主要由阀体、阀盖或支架、阀杆、阀杆螺母、闸板、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。
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多级泵更换润滑油后上好轴承压盖，均匀紧固好（）螺栓。
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对铁梨木尾轴承来说应设置（）填料函型密封装置，其中配水环的作用是（）。
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按润滑条件尾轴承分为水润滑尾轴承和油润滑尾轴承，油润滑尾轴承的主要特点是（）。 a．结构简单、维护方便； b．耐磨、耐压、不伤轴； c．与辛泼莱克司密封装置合用，节省1%的功； d．维护不方便； e．易污染海域。
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软填料密封依靠压盖用压盖螺栓轴向压紧使软填料（）和（）变形，（）被填塞而达到密封。
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装配可动密封填料装置时，宁可把填料压盖压得松一些。
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航行时，水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。
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水润滑尾轴承的密封装置采用（）。
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软填料密封的原理是依靠压盖螺栓的轴向压紧力的作用，使填料产生轴向和径向变形，形成（）而达到密封的目的。
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离心泵在运行中，应按时用（）检查填料密封压盖、机械密封压盖、轴承壳、轴头泵端盖、润滑油冷却管等部位的温度是否超高。
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