当发生局地强降雨，雨量观测点覆盖不到或区间情况不明时，工务段可及时向（）提出限速或封锁线路的申请，情况紧急时要果断拦停列车。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十九条）

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• “五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时，由车站站长组织站区（）人员按规定出巡或添乘检查，确保行车安全。

  A . 工务 B . 供电 C . 电务 D . 公安

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• 当流域内雨量站分布不均匀时，可用泰森多边形法计算流域平均降雨量。

  A . 正确 B . 错误

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• 封锁警戒条件：当降雨量达到（）警戒值时执行封锁警戒。

  A . 封锁 B . 限速 C . 注意

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• 当降雨量达到大雨标准时（大雨：3h降雨量为9.0-14.9mm；12h为15.0-29.9mm；24h为25.0-49.9mm），观察员应密切注意降雨情况，不得离开岗位。

  A . 正确 B . 错误

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• 当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。

  A . 正确 B . 错误

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• 降雨时，降落在人工雨量器承雨器内的降雨量通过漏斗集中流到储水器内。到达观测时间或降雨结束后，用（）量出储水器内的降水深（量）。

  A . A、量杯 B . B、专用的量雨杯 C . C、量筒 D . D、比重瓶

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• 如在降雨过程中巡视（）时发现虹吸不正常，在降水量累计达到10mm时不能正常虹吸，出现平头或波动线，应将笔尖拨离纸面，用手握住笔架部件向下压，迫使雨量计发生虹吸。

  A . A、人工雨量器 B . B、水位浮升自记雨量计 C . C、翻斗式自记雨量计 D . D、虹吸式自记雨量计

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• 某一测站遥测降雨量与人工观测降雨量不相等试分析其原因？

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• 封锁检查是指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么矿井要设立降雨量观测站？

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• 如在降雨过程中巡视虹吸式自记雨量计时发现虹吸不正常，在降水量累计达到（）mm时不能正常虹吸，出现平头或波动线，应将笔尖拨离纸面，用手握住笔架部件向下压，迫使雨量计发生虹吸。

  A . A、5 B . B、10 C . C、15 D . D、20

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• 当降雨量和降雨强度过大，土壤来不及吸收或超过土壤浸透量时，水沿地表斜坡流动，带走表面土称（）。

  A . A、土壤浸蚀 B . B、土壤风蚀 C . C、水土流失

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• 普速铁路当降雨量达到客车雨量封锁警戒值，运行在区间内的旅客列车司机接到车站值班员的通知后，立即降速以不超过（)km／h随时能停车的速度运行至前方站。

  A.20 B.15 C.10 D.30

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• 当降雨量达到封锁警戒标准时，如果区间运行有列车时，车站应通知列车以随时能够停车的速度运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再（)。

  A.扣发列车 B.封锁区间 C.栏停列车 D.停运列车

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• 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站中心里程为界，即两站一区间；封锁不含相邻车站，以相邻车站进站信号机为界，即一区间）（）

  是 否

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• 当降雨量达到封锁警戒值时，（）在车站登记封锁区间，列车调度员立即组织腾空区间，待区间腾空后发布封锁区间调度命令。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十四条）

  A．工务部门 B．车务部门 C．机务部门

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• 封锁检查：指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。（）

  是 否

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• 因水雨情严重、情况不明以及降雨警戒，封锁区间后，如需开行单机、轨道车进入封锁区间检查时，行车速度由司机根据区间情况确定（）

  是 否

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• 当雨量报警监测点1h降雨量降至20mm及以下，且持续_分钟以上时，可逐步解除限速

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• 降雨量出巡警戒值解除条件：当降雨停止后（小时雨量小于2mm），经全面检查并确认无险情时，解除出巡警戒。暴雨后应加强添乘检查（）

  A．12小时内 B．24小时内 C．1~2天 D．2~3天

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• 当报警监测点1h降雨量降至mm及以下，且持续30min以上，可逐步解除限速（）

  A．10 B．15 C．20 D．25

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• 普速降雨量达到限速警戒值，工务登记限速模板用语为：××雨量计×时×分，时降雨量（连续＋时降雨量或重点区段连续＋24时降雨量)已达到限速警戒值，（)。

  A.××站(含)至××站(含)间上(下)行线××Km××m至××Km××m列车应限速××km/h B.××站至××站间上(下)行线××Km××m至××Km××m列车应限速××km/h C.××站中心里程(含)至××站中心里程(含)间列车应限速××km/h D.××站(含)至××站(含)间上(下)行线Kxx至Kxx列车应限速××km/h

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• 当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站（）至××站（）间上（）行线禁止放行旅客列车进行检查”

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• 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界

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