哪种情况下，监控装置进入降级控制模式？
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调机分机故障，（）后系统自动降级为监控装置的“常用调车”模式。
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当工作在RSTP模式下时，下面哪种情况下，端口不能快速进入转发状态（）
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进入特殊前行控制模式，按监控装置的（）键。
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降级状态下动车监控装置周期报警，司机在（）s内未按压【警惕】键进行应答操作时，监控装置实施紧急制动。
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LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，接收到三车信号后，机车走行20米，限速降为（）。
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当ATP不能实现控制功能时，监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
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监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。
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LKJ-2000列车运行监控记录装置，监控装置开机后、降级、调车状态下两端均有操作权。
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在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
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LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后，顺序按压[4]键后，（）内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式，自动进入降级状态。
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降级状态下动车监控装置周期报警方式为（）s间隔。
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当机车信号显示进行信号，监控装置进入降级状态时，限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施（）控制。
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在监控装置降级运行模式下，如机车信号机显示停车信号（含白灯），列车运行速度超过（）时，监控装置实施周期报警。
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，当出站信号显示停车信号时，监控装置自动取消（）。
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无监控数据时，监控装置将处于“降级”控制状态。
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LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有哪几种防溜功能（）？
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“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态，需严格控制速度。
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非本务运行模式下，监控装置实现安全控制以及全程运行记录等功能（）
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降级状态下监控装置周期报警，司机秒内周期按压【警惕】键解除报警（）
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在正常监控运行状态下，司机输入导致降级的参数时（监控交路号、车次编号、车站号、本/补、列车种类改变），在下列情况下，司机输入无效，不能降级（）
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连续（）架信号机不过机校正监控装置进入降级控制模式
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在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，同时。电客车运行可以采用三种驾驶模式（）
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监控装置在降级模式下声光报警:当运行速度＜线路允许速度时,光带用灰色显示（）
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监控装置设有管压、手柄、相位三种方式的防溜功能,可以分别在降级监控、通常监控、调车监控状态下开通（）
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