在清扫道床作业前，行车值班员必须要通过《检修施工报告》来（）无临时增开列车。
相似题目
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电务工作人员进行施工或检修作业前，必须要核对（）事情。
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登记点、注销点车站值班员（行车）在办理登记、注销作业前应验证（），证件与本人不符，不应办理施工登记、注销，并应告知运营调度员。
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骑自行车前必须要先检查车辆是否安全。
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工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书[送变电工程的一切施工还必须要有安全施工作业票]，作业指导书中必须要有（），并在施工前对参加施工的所有人员进行交底、签字认可。无措施和未交底，（）。
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登记点、注销点车站值班员（行车）在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份，证件与本人不符，不应办理施工登记、注销，并应告知值班站长。
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作业人员在高处作业时，进入施工现场，必须要戴安全帽。（）
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所有施工，遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟向行车值班员/信号楼调度员请示，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）。
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道岔存在不正常情况时，严禁列车通过该道岔。车站值班员（行车）应布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并报告行车调度。
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施工单位派驻站联络员不少于施工前（）min，到车站在《行车设备施工登记簿》上办理施工（维修）登记，车站值班员及时向列车调度员报告。
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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过（）测试电动栏杆。
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拆配线作业必须要有经审核批准的施工配线图，作业前必须进行“图物核对”，作业后必须进行联锁试验和电气特性测试。
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登记点、注销点车站值班员（行车）在办理登记、注销作业前应验证施工人数，证件与本人不符，不应办理施工登记、注销，并应告知运营调度员。
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登记点、注销点车站值班员（行车）在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份，证件与本人不符，不应办理施工登记、注销，并应告知运营调度员。
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入轨站车站值班员（行车）在接到主站车站值班员（行车）通知的上海轨道交通多点作业施工计划表内容后，通过上海轨道交通管理系统办理入轨登记。
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运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
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列入运输综合作业方案中的施工，施工前应按（）在《行车设备检查登记簿》中登记，经车站值班员同意并签认后，方可作业。
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自动闭塞区段车站值班员（列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，按（)组织行车。
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检修作业完成后，施工负责人完成控制室检查，确认所有设备均已恢复，人员、物资已出清，方可向行车值班员申请销点。（)
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在清扫道床后，车站值班员确认“人员工具清”并单操擦拭过的道岔两个来回，道岔表示正常后，将道岔单操至运营所需位置后，方可注销施工。（)
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普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（），由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工
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作业中如遇有梯车（组合架）必须要经过地线时，该地线保护范围内，所有作业人员无须下梯车（组合架）停止检修作业即可，待梯车（组合架）通过后再按原位接挂地线（）
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在铁路营业线进行施工和维修作业时，施工(维修)负责人应确认已做好切施工准备，最晚于施工前()分钟，由施工(维修)负责人(驻站联络员)在车站《行车设备备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员在核对有关登记内容与施工(维修天窗)计划无误后，方可向列车调度员申请施工(维修)命令。
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根据公司有关规定，每天下班前必须要清扫作业场地，做到工完、料净、场地清，其它时间段，可以马虎一点。（)
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所有施工，遇特殊情况需延长作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的分钟向行车值班员/信号楼调度员请示（）