线路设备大修根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行（)，恢复和提高线路设备强度。
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施工作业主要包括：线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造、线路大、中修，路基、桥隧大修等施工。
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线路维护应组织好长途干线及本地网线路设备的（）、积极主动采取有效措施消除隐患，保持长途线路设备的完整、良好；应加强与（）、（）、（）、（）等部门的联系，掌握各方面的变化趋势，及时采取预防措施。
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半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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货运列车遇线路运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化时，变化后的线路作为默认数据径路，变化前的线路作为（）。
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除提速及主要干线之外的其他线路设备大修年限为（）。
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（）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
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线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
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线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（）。
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线路设备大修周期中，地下管道及人手孔大修周期通常为（）。
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线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（）”的原则。
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线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（）、防治结合、修养并重“的原则。
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线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。
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线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应（）原线路标准。
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线路标志是根据列车运行和线路养护的需要，在地铁线路上所设各种表示建筑及线路设备位置状态的标志。
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铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
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线路设备大修周期中，地下管道及人手孔大修周期通常为4－6年。（)
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线路设备维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，应贯彻()的原则。
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根据线路设备变化规律，合理安排与临时补修，有效预防和整治线路病害（）
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线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
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（）负责对线路设备进行周期性检查，并做好记录，掌握线路设备状态及变化规律。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
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工务段负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由工务段规定（）
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线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
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工务段负责对线路设备进行周期性检查，并做好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由铁路局规定（）
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线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度可以低于原线路标准.
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