半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
相似题目
-
普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
-
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。
-
我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
-
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
-
陡于（）的下坡制动地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
-
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
-
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。
-
允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
-
正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量的条件是什么？
-
使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段，钢轨外侧应使用（）。
-
使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座
-
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮（）确定固定模式限速值。
-
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应（）原线路标准。
-
允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
-
使用扣扳式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
-
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。
-
钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线（)钢轨。
-
桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.3条）
-
50kg/m普通线路：直线或曲线半径2000m及以上钢轨大修周期为通过周期M（）
-
坡度小于12‰的地段，的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
-
半径m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）,线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
-
200km/h以下既有铁路，在年通过总量大于等于50mt的线路上，半径小于等于1000m的曲线上应选用_
-
允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨（）
-
线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条（）
推荐题目
- 盗徒封罪
- 拉链机的工作原理。
- 泰德公司与证通公司委托合同纠纷一案，经区人民法院审理并作出判决后，泰德公司不服并上诉。二审中证通公司提出反诉，在此情形下，二审法院的正确做法是：（）
- 气化炉停车后有那些注意事项？
- 个人住房转按贷款期限与房龄之和不得超过（）年，个人商用房转按贷款期限不得超过（）年。同时房龄一般不超过（）年。
- （）传染给新生儿后，会使新生儿发生眼结膜炎。
- 下列同义词在感情色彩上有差异的是（）。
- 如图所示半径为2m的受水压的球体，由两个半球用螺栓连接而成，测压管液面与球顶部高差为2m，则螺栓所受到的总拉力为（）https://assets.asklib.com/psource/2015102714452065604.jpg
- 融资就是一把双刃剑。
- 综采设备检修时，键槽变形后允许加宽（）