燃油压力表是用来测量燃油供给和()工作压力是否正常的。
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柴油机正常工作时,各燃油压力表显示正常数值是多少?
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动力室燃油压力表显示正常,司机室燃油压力表显示低的原因是()。
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电控柴油机控制系统的特点是(),用来建立燃油压力。
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电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是()
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柱塞式油泵的作用是提高工作喷嘴前的燃油压力,供给主燃烧室所需要的()。
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燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
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柴油机正常工作时,操纵台的燃油压力表应为()之间。
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柴油机燃油供给装臵中,能够使柴油的压力升高的部件是()。
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电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力环境压力的数差值一致。
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在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
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柴油机正常工作时,燃油精滤器前压力应为()之间。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,为确保系统正常工作,常规的检查包括()。 ①气源是否清洁、干燥 ②气源压力是否正确 ③差压变送器前面的平衡阀是否开启 ④输出选择阀的位置是否正确 ⑤三通活塞阀是否动作灵活 ⑥温度设定开关是否松动 ⑦测黏计毛细管是否脏堵
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GK1E正常工作时燃油压力()。
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GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为()。
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东风7C机车燃油系统稳压器,是用来稳定通往()的油流压力。
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燃油输送泵的作用是供给()一定压力的燃油,并迫使燃油进行循环。
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燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统()调定压力太低。
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燃油泵出口处的供油压力如果正常,说明油泵的工作能力应该没有问题。
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检测燃油系统的压力时,燃泊压力表通常用三通接头接在燃油压力调节器和()之间进行测量。
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燃油管路主要用来输送燃油,并承受一定的压力()
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柴油机正常工作时,操纵台燃油压力表为()kPa。
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测量燃油压力时,将燃油压力表用()接在燃油压力调节器和喷油器之间的管路上。
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燃油泵的检查方法有燃油系统静态油压的测量、燃油系统保持压力的测量、发动机()燃油压力的测量、电动汽油泵最大压力和保持压力的测量
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燃油供给系统主要由()汽油分配管、压力调节器和回油管等组成
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