当电传机车发生空转时，是利用（）原理检测的。
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当利用无线电传进行安全通信时，所有安全信息至少冠以（）.
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机车车轮发生空转的原因是什么？
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当发生空转时，应适当回手柄待空转停止后再（），否则易使轮轨及机械部损伤。
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东风4B型机车空转检测利用的是（）
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空转的原因是由于轨面上潮湿或有霜冻等，致使机车牵引力（）粘着力，这时就会发生空转。
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内燃、电力机车发生空转，会造成电机损伤、甚至造成电机（）
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。
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内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
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电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和（）。
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简述机车发生空转的原因？及采取的措施是什么？
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在机车不发生空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）。
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机车运行中发生微机报警、空转撒砂灯亮时（）维持运行。
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在不发生空转的情况下，机车所能实现的最大牵引力称为（）
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特别注意当机车发生空转时，电机转速急剧上升，一旦机车空转保护系统未能正常动作时，必须降低电机电流，扼制空转。
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当利用站的电传机给中国用户发电传时其电传国家代码应为（）。
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机车发生空转是由于牵引力过小机车爬不动造成的。
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当利用无线电传采用FEC方式进行遇险通信时，所有遇险电文至少冠以（）.
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在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）.
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遇检测台测试排风速率的功能故障等特殊情况未检测列尾主机排风速率时，由（）通知机车乘务员，由机车乘务员利用机车进行排风试验。
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目前汽车上的停车辅助系统（倒车雷达）一般都是利用（）的反射原理，在低速倒车时检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带的障碍物，距离过近时以警告音方式警告驾驶人，避免发生碰撞事故。
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当检测到空转/打滑现象时，CC会根据加速度计上的实际加速度或减速率计算的速度值作为现有速度（）
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机车发生空转时应立即撒砂（）
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电传机车在运行中要注意防止空转，严禁逆电操作，在机车未停稳前，不许换向。（)
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