原则上,旅客列车在给水站停时()分钟及以上的应全列辆辆满水;停时()分钟及以下的,不安排给水作业。
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列车在站停三分钟以上的车站对有特殊情况需要使用厕所的旅客,应()。
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站停时开背面车门组织旅客乘降(疏散旅客等应急情况除外),属于()问题。
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非空调列车在开窗至封窗期间播放禁抛宣传,包括站停()分钟以上车站站停期间、临时停车期间、运行中每小时播报一次。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车在给水站停时4~5分钟的,卧车隔()辆补水1辆,餐车应补水。
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旅客列车在给水站停时3分钟以上(不含本数)的,餐车都必须补水。
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铁路区段旅客列车设计速度小于200kmh时,旅客列车给水间距离宜为()km;设计速度200km及以上时,旅客列车给水站间距离宜为()km.
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列车始发出库前,将应急桶套放垃圾袋后定置摆放在出场门一侧的端头座席(铺下)或洁具柜内,站停时,按照旅客入厕需求打开厕所并提供应急桶,旅客使用完毕后,清理应急桶、锁闭厕所。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》()旅客列车在中途给水站实际停留时间6分钟及以上、4~5分钟时,按停留时间6分钟及以上、4~5分钟的规定给水。
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列车在无站台车站和区间乘降所站停时,列车长必须在()出场,监控列车员组织旅客乘降。
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旅客列车在规定有上水站停站时,车站客运上水人员要与列车工作人员办理列车给水情况的交接。
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在给水站停时4~5分钟的,座、卧车(),餐车应补水;停时3分钟及以下的,不安排给水作业
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在给水站站停()分钟以下列车不安排上水作业
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。
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重点列车发生晚点,动车组列车在局管内晚点()分钟及以上,其它旅客列车在局管内晚点()分钟及以上时,有关车站、列车应立即向客调、动车台、行调汇报。(应急处置-西铁办函〔2016〕388号)
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旅客列车在给水站停时______分钟及以上的应全列辆辆满水。
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重点列车发生晚点,动车组列车在集团公司管内晚点()分钟及以上,其它旅客列车在集团公司管内晚点()分钟及以上时,有关车站、列车应立即向客调、动车台、行调汇报。(应急处置-西铁办函〔2016〕389号)
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《铁路旅客运输服务质量规范》列车渡海以及运行在市区、长大隧道、大桥和站停()及以上的停车站锁闭厕所(非集便式)
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:受站场条件影响,遇高站台个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,,加强和,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降()
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普速旅客列车给水原则规定,给水站停时()的应全列辆辆补水
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旅客列车在给水站停时4£5分钟以上(不含本数)的,餐车都必须补水。()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置.受站场条件影响,通高站合个别车用站台阿限过可司大或落差过高时,(),加强()和(),也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。
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因机车故障、操作不当或其它不明原因,站停时车厢未进入站台,给本车厢的旅客乘降组织工作带来安全隐患时,列车员严禁开门,必须在第一时间通知司机,并加强车门看护()
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列车在车站站停延误()分钟及以上时,行值要及时向行调报告,并说明原因
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《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的通知()规定,在给水站停时4~5分钟,()补水
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