舵系中心照光检验是指在舵系中心拉线基础上确定舵各道轴承的镗孔中心
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舵轴系中心线拉线、照光要求在不受阳光曝晒及无急剧温度变化情况下进行,一般在晚间或阴天时进行,以避免船体变形影响轴系中心线的正确性,左、右舷温差应()℃。
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海船建造检验中,舵系在安装中要进行那些检查?()
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任何船舶轴系中心线与舵系中心线的偏差要求都≤4mm。
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确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在()以内。
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井组动态分析通常是指在单井动态分析的基础上,以()为中心的注采单元分析。
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舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用()方法。
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海船建造检验中,下面的选项中那些是下水前对舵系不正确的检查?()
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舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm。
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舵系中心线与轴系中心线应该()。
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海船建造检验中,下面的选项中那些检查是舵系在下水前必要做的?()
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舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。
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舵系中心线与轴系中心线应相交,其位置度偏差不得超过()m(L为船长,m)。
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检查舵系中心线状态的方法采用()。
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双桨双舵船舶,两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过()。
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船舶舵系中心线与轴系中心线(单桨单舵)的相对位置不得有偏差。
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舵系中心线的确定采用拉线法,因为舵系中心线是垂直方向的,不存在因钢丝自重而产生绕度问题,精度容易保证。
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舵系运动件的同轴度检验采用()。
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目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法。()
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下列属于舵系加工工序控制点的检验内容有哪些:()
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舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正,调好光靶中心偏差应小于()mm。
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海船建造检验中,下面的选项中那些检查是舵系在安装后下水前做的必要检验?()
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CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm/m。
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海船建造检验中,舵系在安装前要检查舵杆和舵轴的()?
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25、舵系固定件(舵钮等)的中心线与船舶基线垂直,垂直度偏差不大于( )。
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