直通旅客列车的开行，根据直通客流（由始发局到终到局）的大小确定，跨四局的列车不少于（）。
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开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨两局的列车应不少于（）。
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直通动车组列车，始发局能力不足，需将中途局票额调回始发局时报（）。
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《动车组列车售票组织办法（暂行）》规定，直通动车组列车票额共用时间由（）根据客流情况确定，报铁道部批准。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨三局的列车不少于（）。
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铁道部颁发的《铁路旅客运输管理规程》规定，开行跨越两个铁路局的直通旅客列车其直通客流量不少于（）
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在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，其中直通旅客快车始发不超员，途中准超员（）。
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开行跨三局直通客车的直通客流不少于（）人。
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《铁路旅客运输管理规则》规定，开行直通客车的直通客流，跨四局的列车至少不少于（）。
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铁路旅客运输管理规则》规定，开行跨三局直通客车直通客流应不少于（）人。
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国际直通联运的旅客运送，应利用运行时刻表中规定的（），或利用根据需要和可能开行的专列和包车进行。
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《管规》规定：开行直通客车的直通客流必须符合哪些条件？
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《空调列车服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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开行直通客车的依据之一：直通客流（由始发局到终到局），跨四局以上的列车不少于（）。
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《铁路旅客运输管理规则》开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局）跨3局的列车不少于（）人。
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直通旅客列车始发站的票额，按（）的比例，供上网异地发售使用。
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铁道部客运调度应掌握全路客流和国际旅客列车及直通旅客列车的运行，组织各局有计划地.均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的（）
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开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨两局的列车不少于（）。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在（)及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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《铁路旅客运输服务质量规范》中要求，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。《铁路旅客运输服务质量规范》
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《铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。（）
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直通和管内旅客列车方案和列车运行图的编制工作，首先由铁道部确定直通列车对数、运行区段、列车种类、担当局，并由铁道部集中各铁路局编图人员分两全阶段进行（）