《铁路旅客运输服务质量规范》规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。（）
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
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《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（22：00—7：00）时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位；始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。
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直通旅客列车的开行，根据直通客流（由始发局到终到局）的大小确定，跨四局的列车不少于（）。
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《铁路旅客运输服务质量标准》规定，三等以上车站应实行计算机售票，售票窗口的设置应与客流量相适应。（）
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《空调列车服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。
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《动车组列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（22：00—7：00）时，座车照明开关置于半灯位；始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。
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《铁路旅客运输管理规则》开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局）跨3局的列车不少于（）人。
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《服务质量规范》规定：空调列车规定广播及集中控制的视频播放时间为（）、（）。列车在7：00以前或21：30之后始发或终到的，或者根据季节、昼夜变化情况可提前或顺延30~60分钟，其他时间只能播报应急广播。
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《铁路旅客运输服务质量标准》规定快速列车或空调列车供电时间：列车始发前不少于（）小时。
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《服务质量规范》规定：广播内容以方便旅行生活为主。始发前，播放旅客引导、行李摆放提示、列车情况介绍以及（）、（）等内容。
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《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定，按规定程序及时上水，始发列车＜--＞，中途站按给水方案补水，有注水口的＜--＞，水管回卷到位（管头插入上水井内）。吸污站按规定进行吸污作业，保持作业清洁
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，鞋跟高度不超过（），跟径不小于（）。《铁路旅客运输服务质量规范》
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《铁路旅客运输服务质量规范》中要求，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。《铁路旅客运输服务质量规范》
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《铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门
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（铁运【2016】247号）《铁路旅客运输服务质量规范》6.2.4中规定：开始、停止检票时间的设置适应客流量和站场条件，进站口有提前停止检票时间的提示。始发列车检票时间不晚于开车前（）。（应知应会 -《规范》）
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车夜间运行（22:00—7:00）时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位；始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整（）
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《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（22:00—7:00)时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位;始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。（)
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《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车在春运、暑运、假日运输及特定运输期间，列车始发、终到站及整节车厢预留的中间站，在客流超过标记定员时，可增开车门（）
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《普速车站服务质量规范》规定：大、中型车站在客流较大，始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时，（)负责值守增开的车门。
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《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定，候车区内设置的候车引导屏，显示车次、始发站、终到站、＜--＞、检票口、状态等信息
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《铁路旅客运输服务质量规范》中规定:除一站直达列车外,卧车及时为上车旅客更换卧铺牌,到站前（）分钟为旅客更换车票,及时提醒旅客做好下车准备,不干扰其他旅客。卧车贴身卧具（）,卧具终点站收取。夜间运行，卧车乘务员在（）值岗，定时巡视车厢。始发后和进入夜间运行前，客运乘务人员对卧车（）铺位，对坐车进行旅客
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《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：车厢内空气质量符合国家标准发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热；
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《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：始发前对车厢进行预冷、预热，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃-20℃、夏季（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降；开车铃响，（），做到行动迅速，作业统一
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