检测作业时，在（）状态下查看Ⅰ、Ⅱ端警惕按钮状态。
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列车运行中，LKJ在通常工作状态下，速度小于（）时LKJ终止周期警惕功能。
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如果发现报警时处理方法：确认Ⅰ、Ⅱ室（）是否在缓解状态，如在制动状态应立即缓解手制动机。
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降级状态下动车监控装置周期报警，司机在（）s内未按压【警惕】键进行应答操作时，监控装置实施紧急制动。
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DDZ-Ⅱ型差压变送器检测铝片在自由状态下，与检测平面线圈的距离通常为（）mm。
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BTS远端维护中，查看信道状态时，状态A、I分别表示什么（）
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故障报警装置用来判定各检测点参数（）。 Ⅰ．是否处于正常运行状态； Ⅱ．不能给出参数的实际测量值； Ⅲ．给出参数的实际测量值。
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对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备（）的现代技术。 Ⅰ．在使用过程中的状态； Ⅱ．确定其整体或局部是否正常； Ⅲ．预报故障发展趋势。
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在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于（）时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压警惕键应答。
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船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下，对柴油机的运行状态作出判断，主要包括（），其作用是（）。 Ⅰ．发现故障； Ⅱ．查找故障部位及原因； Ⅲ．可实现趋势预报； Ⅳ．减少船舶备件费用及维修费用； Ⅴ．使柴油机始终在最佳状态下运行。
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我们在判断动力装置故障时可能出现决策错误，一般反映在（）。 Ⅰ．把实际处于异常状态的机器误认为正常状态； Ⅱ．把实际处于正常状态的机器误认为异常状态； Ⅲ．不能判定机器处所的状态。
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CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为（）。
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站级人员管理系统操作通过"查找"按钮查看员工信息，在"工作相关参数"界面，在"员工状态"中选择"离退"。
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列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发。
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HXD3型电力机车速度大于或等于30KM/h，且机车未实施紧急制动时，机车报警装置进入监视状态，司机必须每分钟内按压（）警惕按钮。
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调车状态下，机车在运行速度大于（）时，LKJ进行语音提示，司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作，LKJ自动实施紧急制动。
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私募基金募集机构应当在投资者自愿的前提下获取投资者问卷调查信息。问卷调查中关于风险偏好，包括（ ）等。 Ⅰ.投资目的 Ⅱ.风险厌恶程度 Ⅲ.计划投资期限 Ⅳ.投资出现波动时的焦虑状态 Ⅴ.风险提示
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故障报警装置用来判定各检测点参数（）。 Ⅰ．是否处于正常运行状态； Ⅱ．不能给出参数的实际测量值； Ⅲ．并给出参数的实际测量值。
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当运行/测试开关打在测试位时，Ⅰ、Ⅱ端控制源取自电源板1面板上的Ⅰ、Ⅱ端按钮信号。
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检测作业时，在（）状态下检查系统显示的车型、车号、装置号及主备轮径。
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当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
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无人警惕按钮、警惕脚踏开关、撒砂开关、鸣笛按钮、主司控器级位、EBV【包括大小闸】状态变化都可复位无人警惕功能（）
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对于下述几种说法的判断,哪个正确Ⅰ、凡在坠落高度基准面2m及以上,有可能坠落的高处进行的作业都为高处作业Ⅱ、低压设备是指电压等级在1kV及以下的设备及设施Ⅲ、隔离开关能在规定时间内承载、开断运行回路正常电流及在规定时间内异常条件（包含短路电流）Ⅳ、热备用状态下的电气设备属于运行设备（）
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在降级工作状态下，机车信号为停车信号LKJ报警时司机须在内按压【警惕】键（）
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