陀螺罗盘如何实现指示大圆航向（）。（1）采用水平修正器的方法，使自转轴一直处于水平；（2）采用方位修正器的方法，使自转轴在方位中不断进动
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一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应同时发出报警指示。
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关于陀螺半罗盘的功用，下列说法哪个正确（）？
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超声波探伤缺陷指示长度采用（）法进行测量，应注意缺陷实际深度、水平距离与检测面弧长的差异，必要时进行修正。
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飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.
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当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。
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如何切换PFD罗盘的真航向和磁航向显示？
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某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。
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当飞机的飞行速度为1200公里／小时，航向90°，飞机所在纬度为30°时，陀螺半罗盘的速度误差是（）。
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中心地垂陀螺仪的水平修正系统功用是（）。
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航迹舵在（）会发出报警指示。 ①自动校正风、流压影响时； ②航向修正量过大时； ③定位接收仪长时间无船位时。
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飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。
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某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。
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陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的（）特性工作的。
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某轮在中国沿海航行，罗航向015°，罗经差-2°，测得某台无线电舷角读数为200°，无线电自差为1°，大圆改正为1°，该台的恒向线方位为（）。
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飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）.
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你轮在中国沿海航行，罗航向012度，罗经-2度，测得无线电舷角读数为左20度，自差+1度，大圆改正量1度，无线电恒向线方位（）度。
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要使陀螺罗盘指示真航向，应实施（）.
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要使陀螺罗盘指示大圆航向，应实施（）.
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在地磁两极附近飞行时，陀螺半罗盘的指示是否正确（）.
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在地面接通陀螺磁罗盘电门，为什么不能立即指示停机方位（）
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利用陀螺仪可以对GPS和电子罗盘进行补充，实现惯性导航。
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( )仪表有磁罗盘、陀螺罗盘和陀螺磁罗盘等。
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（）在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利Ⅰ、大圆航线；Ⅱ、等纬圈航线；Ⅲ、混合航线
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某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）