飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.

相似题目

• 关于陀螺半罗盘的功用，下列说法哪个正确（）？

  A . A.陀螺半罗盘能独立测航向 B . B.陀螺半罗盘不能独立测航向，必须和其它罗盘配合才能指示航向 C . C.陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度

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• 飞行中定期校正陀螺半罗盘的原因是（）.

  A . A.因陀螺半罗盘有飞行误差 B . B.因陀螺半罗盘有自走误差 C . C.因陀螺半罗盘有转弯误差

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• 当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。

  A . 磁航向 B . 罗航向 C . 真航向 D . 陀螺航向

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• 陀螺罗盘的功用是（）.

  A . 测量飞机的转弯角度 B . 经校正后可指示飞机大圆圈航向 C . 可以测量飞机的转弯角速度 D . 经校正可以指示飞机的真航向

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• NDB与无线电罗盘ADF配合使用，只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 陀螺罗盘如何实现指示大圆航向（）。（1）采用水平修正器的方法，使自转轴一直处于水平；（2）采用方位修正器的方法，使自转轴在方位中不断进动

  A . 仅（1）正确 B . 仅（2）正确 C . （1）和（2）都正确 D . （1）和（2）都不正确

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• 陀螺罗盘是利用：（）.

  A . 三自由度陀螺的稳定性工作 B . 三自由度陀螺的进动性工作 C . 三自由度陀螺的稳定性和进动性工作 D . 三自由度陀螺的定轴性工作

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• 当飞机的飞行速度为1200公里／小时，航向90°，飞机所在纬度为30°时，陀螺半罗盘的速度误差是（）。

  A . A.15°／小时 B . B.30°／小时 C . C.6°／小时

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• 飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。

  A . 真航向 B . 罗航向 C . 陀螺航向 D . 稳定的磁航向

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• NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。

  A . NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中 B . NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角 C . NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中 D . NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中

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• 陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的（）特性工作的。

  A . 稳定 B . 进动 C . 稳定和进动 D . 受迫运动

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• 飞行中，可根据指示器上哪个警告旗的出现来判断罗盘系统故障（）？

  A . A.ATT警告旗 B . B.HDG警告旗 C . C.LOC警告旗

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• 感应式陀螺磁罗盘。由于其地磁感应灵敏度高，因此（）.

  A . 在低纬和高纬地区均能工作 B . 只能在低纬地区工作 C . 只能在高纬地区工作

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• 飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）.

  A . 120°、126°、116° B . 120°、116°、118° C . 113°、107°、110° D . 128°、134°、110°

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• 陀螺半罗盘可以直接测量飞机的（）.

  A . A.罗航向 B . B.磁航向 C . C.转弯角度

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• 要使陀螺罗盘指示真航向，应实施（）.

  A . 仅水平修正 B . 水平修正，和对陀螺进行速度误差修正 C . 水平修正，和对陀螺进行纬度误差修正 D . 水平修正，和对陀螺进行纬度误差及速度误差修正

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• 要使陀螺罗盘指示大圆航向，应实施（）.

  A . 仅水平修正 B . 水平修正，和对陀螺进行速度误差修正 C . 水平修正，和对陀螺进行方位的纬度误差修正 D . 仅方位修正

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• 在地磁两极附近飞行时，陀螺半罗盘的指示是否正确（）.

  A . 正确 B . 不正确 C . 不一定

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• 陀螺罗盘的自走误差包括（）。

  A . 纬度误差 B . 经度误差 C . 速度误差 D . 机械误差

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• 在地面接通陀螺磁罗盘电门，为什么不能立即指示停机方位（）

  A . 因为指示器受航向陀螺支配，磁传感器的正确测量还未协调指示器指示 B . 因为航向陀螺还未达到额定转速 C . 因为系统的协调工作还未投入工作

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• 当对一个磁罗盘进行罗差修正时，调节罗差修正器是用来校正：（）.

  A . 飞机硬铁磁场对罗盘的影响 B . 磁差 C . 罗差 D . 轻微磁干扰

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• 利用陀螺仪可以对GPS和电子罗盘进行补充，实现惯性导航。

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• ( )仪表有磁罗盘、陀螺罗盘和陀螺磁罗盘等。

  A. 航向系统 B. 指引系统 C. 大气数据系统 D. 姿态系统

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• 关于多旋翼飞行器磁罗盘描述错误的是（）

  A．磁罗盘也被称作指南针 B．磁罗盘主要对方向进行定位 C．磁罗盘比较容易受干扰 D．磁罗盘能够对飞行器的加速度进行检测

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