当卡环任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸的10％时应报废（）
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当卸扣有裂纹、塑性变形、螺纹滑牙、销轴和扣体断面磨损达原尺寸（）时不得使用。卸扣的缺陷不允许补焊。
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卸扣安装横销轴，螺纹旋足后，应回转（）螺距，不准敲击螺纹部位。
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焊缝各部位在热胀冷缩和（）的影响下，必将产生内应力、变形和裂纹。
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材料受到外力作用后会产生变性，当外力去除后，材料不能恢复原状，这种现象称为塑性变形。
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两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
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物体受三向等拉应力时，坯料不会产生任何塑性变形。
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卡环的正确使用，应使卡环销轴和环底受力，严禁在卡环两侧受力（）
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螺纹连接被旋紧后，螺杆将产生轴向伸长。伸长量超过一定数值螺杆将产生塑性变形，甚至发生（）。
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钢材在常温下，经过冷加工发生塑性变形后，抵抗产生裂纹的能力称作钢材的（）。
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当卸扣有裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸（）时，不得使用。
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起重机上栏杆，底部应设备高度不小于（）mm的围护板，栏杆上任何一处都应能承受，（）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
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当金属内部存在应力，其表面又有尖角、尖缺口、结疤、折叠、划伤、裂纹等缺陷存在时，应力将在这些缺陷处集中分布，使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象叫应力集中。应力集中提高了金属的变形抗力，降低了金属的塑性，金属的破坏往往从应力集中的地方开始。
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设备的螺栓、螺柱等坚固件要齐全、紧固，同一部位规格应一致，无松动、脱扣、变形折断现象。螺母要上满扣，螺钉旋入深度不小于螺钉直径。外螺纹余留长度一般在（）扣左右。螺母无损伤，一般配量的垫圈不宜超过（）个。
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卸扣任何部位产生裂纹塑性变形螺纹脱扣箫轴和卸扣体段面磨损达原尺寸的（）时因报废。
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当卸扣任何部位产生（）、塑性变形、螺纹脱扣、销轴变形时应报废。
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09－32捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查，磨损严重须更换。
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当两个零件作相对运动时，在接触的凸峰处就会产生弹性变形、塑性变形及剪切等现象，即产生了表面的损伤。
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当吊钩的危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时该吊钩应修理。
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当卸扣任何部位产生（）以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%～5%时，应报废
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在锻压加工塑性较差的合金钢或大截面锻件时，应采用较小的变形速度，防止产生裂纹。（ ）
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利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。此题为判断题(对，错)。
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塑性变形一般是不允许出现的，如果产生塑性变形则说明零件受力过大，当某部位所承受的实际应力大于材料（)时，该部位将产生塑性变形。
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汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()
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U型环的任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸（）%时应报废
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