活塞在汽缸内运动，每完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过程称为一个（）。
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活塞在汽缸内运动，每完成（）四个过程为一个工作循环。
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柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
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四冲程柴油机的一个工作中，进气、压缩和排气三个过程都不做功，而且消耗功，只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
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二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转（），活塞上下往复运动的两个行程内完成的。
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发动机的作功过程由四个过程而完成，即进气、压缩、膨胀、排气四个过程。
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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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四冲程汽油机的曲轴每回转（），活塞即完成进气、压缩、做功和排气4个行程。
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四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了（）圈。
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四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。
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四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程
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单作用活塞式空压机的工作循环是按进气、压缩、膨胀、排气四个次序过程进行的。
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对于往复活塞式内燃机，曲轴每转（），活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
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二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。
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无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
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四冲程柴油机的一个工作循环（进气-压缩-燃烧膨胀-排气）周期内，活塞连续运行四个冲程，曲轴旋转（）周。
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活塞式压缩机的活塞往复一次就完成了吸气、压缩、排气和膨胀四个过程。
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内燃机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程一次，称为（）
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柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。
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构成空气压缩机压缩容积，防止空气泄漏，利用活塞的往复运动完成进气、压缩、排气过程的是（）。
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四冲程柴油机有进气、压缩、燃烧膨胀、排气（）个冲程。
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活塞式压缩机的活塞往复两次完成吸气、压缩、排气、膨胀四个过程（）
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活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。（)
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由进气、压缩、作功和排气四个工作过程组成，每完成这四项工作就叫做完成了一个（）
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四冲程 柴油机的一个工作循环"进气-压缩-燃烧膨胀-排气"周期内，活塞连续运行四个冲程 ，曲轴旋转（）周
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