对于直径()的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。
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盘形旋转零件的静平衡标准,是旋转在圆周上()都可以处于静止不再转动的状态。
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找静平衡的零部件在水平的导轨上停止摆动后,可以在部件的(),直至该零件可以度均能静止为止。
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尺寸长径较小的高速旋转件,只需进行静平衡。
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当被平衡零件不能预先找出重心,也不能确定偏重的方向时,可()进行静平衡。
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旋转件的静平衡主要是对于平衡对象长度与直径之比小于()的盘形零件。
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对长径比较小的高速旋转件,只需进行静平衡。
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静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重,使旋转部件的重心和旋转中心重合。()
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静平衡用于消除零件或部件在水平位置上的配重。
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找静平衡的零部件在平行水平的导轨上停止摆动后,可以在部件的(),直至该零件可以在导轨上任何角度均能静止为止。
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旋转零件进行平衡试验的目的是什么?
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高速旋转零件的平衡,分为静平衡和动平衡两种。()
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对于旋转零件要进行平衡试验,当零件的轴向长度与旋转直径之比小于()时,只需作静平衡试验。
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对于长径比很大的零件或部件,除了要进行静平衡外,还必须进行动平衡。()
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对于宽度不大的旋转体,可以认为其偏心重量是位于同一回转平面内的,我们把这样的不平衡旋转体称为静不平衡的旋转体。
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对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。这种试验是在零部件()下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘类零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
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为什么要对旋转部件做静平衡试验?
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对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。
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对长径较大的旋转件,只需进行静平衡不必进行平衡
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无论长径比大或小的旋转零、部件,只须进行静平衡即可保证正常工作。
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静平衡只适用于长径比小于或等于()或长径比比值较大但转速不太高的旋转件。
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静平衡就是指旋转部件在回转工作中()
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对长径比较小的高速旋转件,只需要进行静平衡试验。
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装配前对有些旋转零部件不需要进行平衡,对密封零件也不需要进行水压试验。()
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直径比较大且回转精度要求较高的主轴部件,装配后应进行静平衡校验。()
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