预告信号机可从属于（）。
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预告标设在进站信号机外方900mm、1000mm及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。
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人工校正，距离预告信号机（）时，GYK发出对标语音提示，到达预告信号机位置司机按压（）键，GYK将公里标人工校正为预告信号机公里标。
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在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方100m处。
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预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。
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在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方（）处。
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跟踪出站调车的距离，最远不得越过预告信号机（预告标）500 m。
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当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的安装距离应大于或等于（）
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监控装置数据编制软件的预告信号机仅表示半自动闭塞预告信号机。
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未得到（）站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告标信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
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当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机和其主体信号机的安装距离应≥（）
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设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
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预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。
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列车退行时，未得到后方站(线路所)车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
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预告信号机设于主体信号前方，对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。
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中央信号装置由事故信号和预告信号组成,预告信号一般有（）。
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未得到车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方（）
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列车退行时未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方（）
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板以显示（）信号为定位
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预告信号分为瞬时预告信号和延时预告信号两种（）
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中级260.预告信号装置主要由预告信号小母线，信号母线，（）继电器，警铃，光字牌信号，转换开关，预告信号试验及复归按钮等组成
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除遮断信号机预告信号机外的其他预告色灯信号机显示一个黄色灯光：表示主体信号机在（）状态。（技规）
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公里标、曲线标、站段分界标、站界标、预告标等属于昼夜通用信号。（)
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。（)
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