在运统—46施工登记簿“影响使用范围(需要的慢行或封锁条件)”栏内进行登记时,一定要写清六要素,即:()、()、××区间、具体里程、是否限速、是否路用列车配合。
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驻站联络员应按规定时间提前到岗,在行车室视频监控下录像,准确掌握列车和机车车辆运行情况,根据上道作业许可凭证,按规定在“运统-46”上登记,填写防护登记簿相关栏目。
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进行封锁施工,应提前()分钟,在车站“运统-46”(施工)上登记完毕。
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驻所联络员应在施工点前()办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记,并进行签认。
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轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治,并在运统-46上登记、在()设置,车间主任每月进行检查签认并组织整治。
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“运统-46”(施工)簿填记的内容中不包含()。
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施工单位在施工开始前()由施工负责人(或施工单位指定人员)在车站《行车设备施工登记簿》(运统—46)上登记。
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工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时,必须在运统-46(故障登记)内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”,还需()上登记要点。
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《行车设备检查登记簿》(运统-46)中应登记哪些内容?
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《行车设备检查(施工)登记薄》(运统-46)的登记工作,由车站指派人负责,其他人登记无效。
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施工过程中改变供电方式、停送电方式、设备检修范围或停用设备时,施工单位要在施工前()日将施工各阶段的供电方式、停送电方式、设备变化等情况,经设备管理单位确认后书面报局供电处,经批准后报供电调度及相关单位,施工后按规定及时在车站进行运统-46登记。
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驻站联络员应按()时间提前到岗,在行车室视频监控下录像,准确掌握列车和机车车辆运行情况,根据上道作业许可凭证,按规定在“运统-46”上登记,填写防护登记簿相关栏目。
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轨道电路分路不良时,要按分路不良的管理办法在运统-46登记外,还要在车务终端上设置分路不良标志。
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高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时,各设备管理单位应通过本部门施工联络员(非常站控模式下为车站值班员)及时向()汇报,并按规定登记运统-46,列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
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驻所联络员应在施工点前()办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统£46(施工)”上登记,并进行签认。
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车站不得拒绝作业单位登记运统-46()
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行车组织方案主要包括:施工期间的设备状态和行车办法,围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统£46登销记等关键,制定有效措施。()
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高速铁路区段,()作业、全程全网天窗及在车站登记的维修天窗作业,在车站或调度台“运统£46”(施工)办理登销记。
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天窗点外上线作业时未在车站运统-46内登记,未经()签认,属营业线施工、维修作业安全红线问题。
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因电子运统-46系统故障或停电而中途终止电子运统-46登销记时,待系统恢复正常后,由施工主体单位或设备管理单位点击取消按钮,填记“因电子运统-46故障或停电取消本次登销记()
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"施工作业时管理人员按要求及时到岗盯控,盯住运统-46登销记、()的核对及转交等关键,确保施工安全
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普速铁路驻所联络员应在施工点前()办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统£46(施工)”上登记,并进行签认。
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天窗点外上线作业时未在车站运统-46 内登记,未经车站值班员签认,属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号)()
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电子登销记施工(维修)作业延迟与变更要求:电子运统-46数据应保存()年,任何单位及个人不得篡改数据。
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“运统£46”(施工)簿填记的内容中不包含()。