容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
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限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
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在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高？（）
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用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。
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采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
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进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
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旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无（）功率损失.
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进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。
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在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。
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采用调速给水泵，效率（）节流损失。
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在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
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用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。
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节流调速回路比容积调速回路的效率高。
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差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
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速度控制回路有节流调速、容积调速、容积节流调速（）回路。
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（）回路的节流损失和溢流损失最小。
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在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。
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在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
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容积调速回路与节流调速回路相比，既无溢流损失又无节流损失，系统发热少，效率较高。
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进油和回油节流调速系统效率低，主要损失是（)。
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用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， （)的速度刚性最差，而回路效率最高。
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调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路三种。（)
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用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,（)的速度刚性最差,而回路效率最高。
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当人们面临纯粹风险时，其结果是可能遭受损失．获利或者既无损失也无获利。（）
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5、进油节流调速回路和回油节流调速回路损失的功率都较大，效率都较低。
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